Årets idrætspris 2011 : Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard

Tiden for belønningen af indsatsen i sportsverdenen fra 2011 er nu på sit højeste, og Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard fik ÅRETS IDRÆTSPRIS 2011 – i Lions Club under det gamle Bramming Kommune.

En tale var på plads som omtalte sidste års bedrifter -  som lå til grund for indstillingen, en indstilling som Bramming Motor Club stod bag, Benny bor til daglig i Gørding , som er under det gamle Bramming Kommune  - Benny og Ditte blevet behørigt hyldet for deres flotte præstation i det danske mesterskab i Rally, hvor de hjemførte en DM Titel i klassen Tunet National i 2011.

Benny bor til daglig i Gørding og arbejder i Bramming, desuden medlem af Vejen og Omegns Motorklub og kendt under teamet www.bpracing.dk  - Benny var stolt og beæret for indstillingen, og over prisen, som han modtog sammen med sin dygtige codriver Ditte Kammersgaard.

Benny og Ditte DM mestre i Rally 2011

- i DM Finalen kørte parret sikkert deres første DM titel hjem

Det var i de flotteste rammer at Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard kunne hjemføre deres første DM titel i rally i klassen -Tunet National, DM finalen lystrede af navnet Danboring Rally, med Messecenter Herning som rallycentrum, så havde denne DM finale alt det som kræves af en finale.

Løbet var for teamet en slags kinder overraskelse, da teamet vandt klassen i løbet, blev samlet vinder af gruppen i årets DM kamp, og Ditte blev under den flotte galla DM middag hædret med titlen, årets andenkører i DM serien 2011.

’Jeg er så stolt og glad, jeg kan slet ikke beskrive følelsen lige nu, vi har kørt en næsten fejlfri DM sæson, kun udgået en enkelt gang, ellers kørt stærkt og fejlfrit, og bilerne vi har kæmpet med og imod har jo næsten været David mod Goliat, jeg føler at vi er de rigtige DM Mestre, både moralsk og når man kikke på kørehastighed. Finalen var svær at køre, det at skulle køre safe i så godt et rally er svært, kørestilen bliver en helt anden, men hyldesten både ved mål på sidste prøve, over rampen og under gallamiddagen, det var stort – ja selv DR1 viste os i søndagssporten, ja hvad mere kan man forlange’ , slutter en rørt Benny Pedersen.

Sæson 2011 vil Benny nu altid kunne huske, den verserende sag, protesten mod bilen bliver langt overskygget af alle de indtryk som Benny fik under Danboring Rally, en finale i en DM serie som i år har noget nye højder i form af professionel styring, Benny har vist at hans betjening og håndtering af hans hurtige rally bil, sin Peugeot 106, det kan ikke mange gøre ham kunsten efter, han har et stort talent for det at køre rally, sammen med Ditte Kammersgaard, som i sin første hele DM sæson blev kåret som årets andenkører, jamen det må kaldes en lykkelig afslutning på en hektisk, men fantastisk DM Rallysæson for bpracing.dk

- Bpracing.dk klar til DM Rally Finale

- der skal køres sikkert, ingen dumme fejl

Når Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard i deres Peugeot 106 skal køre DM Rally Finale i Mekonomen Danish Rally Championship (rallydm.dk), så bliver det i de flotteste omgivelser, nemlig med Messecenter Herning som rallycentrum, rallyfinalen og Biler For Alle vil være samlet under samme tag, så alle med benzin i blodet ville kunne se rallybilerne og de dygtige chauffører fra tætteste hold i dagene 28-29 oktober.

Bpracing.dk alias Benny og Ditte fører deres klasse og gruppe Tunet National, og kan hjemføre det danske mesterskab ved bare at gennemføre, men dette er jo altid nemmere sagt end gjort.

’Protesten som er lagt i mod os bliver desværre ikke afgjort inden denne sidste DM afdeling, det er synd for det sportslige og det fortjener en flot DM Finale ikke, desværre er sagen jo ude af vores hænder, så jeg må koncentrere mig om det sportslige, så må vi se om en skrivebordsafgørelse ændrer på det, jeg er ked af og skuffet over hele denne protestsag, Men jeg må koncentrere mig om det jeg er bedst til, og det er at køre hurtigt og denne gang med ordet ’skal gennemføre’ liggende i baghovedet, så jeg vil ikke køre den normale kompromisløse stil’ , slutter en målbevidst Benny Pedersen.

Fra fredag den 28.oktober vil rally cirkusset være at finde i Herning, fredag er tjek af bil og mandskab, efterfulgt af en shakedown test på Herning Hallerne, lørdag den 29. oktober skal der så køres selve rallyet med start klokken 0817 på første hastighedsprøve, og første bil i mål klokken 1630 – derefter skal der være præmieoverrækkelse og det store punktum for rallysæsonenen, nemlig en Gallamiddag for rallysportsfolket.

- og Benny Pedersen håber på en weekend hvor han igen skal bevise det han er bedst til, nemlig når tidtagningsudstyret tæller ned fra 5, først der er mand og maskine en enhed, der hvor Benny Pedersen er bedst.

Følg rallyet via disse links :

www.rallydm.dk

www.rallyresult.dk

- på disse links er i helt opdateret under rallyet.

BPRACING UDBYGGEDE DM FØRING

Benny Pedersen/Gørding og Ditte Kammersgaard/Grindsted, begge medlem af Vejen og Omegns Motorklub, præsterede endnu et top resultat i femte afdeling af det danske mesterskab i Rally - Expo Partner Arminox Rally. Klasse- og gruppe sejr i Tunet National, samtidig en syvende plads generelt, så afstanden til nærmeste konkurrent er forøget med 5 point, det selvom løbet for bpracing.dk var lidt hektisk.

Kampplanen forinden løbet holdte Benny og Ditte sig til på de fire første prøver, på de fedtede og kolde prøver omkring Bjerringbro var planen at køre med fuld attack men uden fejl, en svær kombination rent mentalt. Men Benny kørte helt op til sit talent, og det uden mark ture og bakgear, stort set det rigtige dækvalg hele løbet igennem, netop dette vil her i de afgørende afdelinger betyde vitale sekunder.

Prøverne var meget forskellige, både meget hurtige og andre meget teknisk, men som før skrevet, det ustadige efterårsvejr skal medregnes, når teamet på servicepladsen skal vurdere dækvalget til prøverne, til de 3 sidste prøver blev der luret på de andre hurtige chauffører med højere startnumre.

På sidste prøve begyndte den stabile Peugeot 106 at gå på tre cylindre, kunne den nu holde resten af prøven, og helt tilbage til målrampe og parc ferme.

’Jeg er sindssyg stolt af både Ditte og min egen indsats i dette løb. Vi havde kniven på struben, Jeg skulle præstere, og fik vist under svære betingelser, at min tro på egne evner blev omsat som forventet. Ingen kørefejl og jeg fik vist, at vel kan de andre køre fra mig, men de skal køre hurtigt og fejlfrit på alle prøver, i dag gjorde de det ikke, og så vandt den bedste chauffør, sagde en mand med et fast blik, Benny Pedersen.

Det hele lykkedes til sidst, Bennys plan fulgte han fra første meter, hans køretalent og samspil med Ditte i bilen lyste igennem, kun et defekt tændrør på sidste prøve var tæt på at spolere helheden – men gruppe og klassesejr, 7’er generelt, og yderligere DM føring var slutresultatet.

Desværre blev der nedlagt protest fra konkurrenter fra gruppen, så Benny og Ditte måtte tilbringe tiden på et værksted, hvor bilen blev kontrolleret, alt imens alle andre var til den store præmieoverrækkelse, så Benny og Ditte fik ikke hyldest for deres indsats til DM5, det var eneste sure opstød fra et velafviklet DM Rally, det ser lyst ud for Benny og Ditte i DM sammenhæng, pointmæssigt er de svære at nå, så kun materiel problemer eller protestsagen kan forhindre bpracing.dk i måske en DM titel.

Benny og Ditte klar til vådt DM5

Kommende weekend står der Expopartner Arminox Rally - Afdeling 5. af Mekonomen Rally Championship på plakaten, her skal bpracing.dk prøve at forsvare den føring som teamet pt. har i mesterskabet.

Prøverne til DM5 bliver sikkert af den hurtige slags, og sikkert krydret med vådt efterårsvejr, vejenes udformning i denne del af Danmark er flade og hurtige, og holder vejrudsigten, så bliver det et krævende motorløb.

’ Topfart bliver nok mottoet i dette løb, men derfor også vigtig med meget høj koncentration, for fart og vådt underlag kan give hurtig exit, når vejrkonditionerne bliver krydret med denne form for prøver. Jeg må ikke lave fejl, for konkurrenterne er blevet hurtigere og hurtigere, og samtidig har flere opgraderet i form af hurtigere konkurrencemateriel’ slutter en sammenbidt og koncentreret Benny Pedersen.

Spændende bliver det, om teamet kan følge med og holde sig til i toppen denne gang, for der bliver hård konkurrence i både klassen og gruppen, når rallyfeltet starter op på lørdag til 5. afdeling af Mekonomen Rally Championship.

DM SEJR I RALLY GAV RO PÅ

Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard fra bpracing.dk deltog i dagene 19-20 August i 4. afdeling af DM i Rally (Caramba Rally) i og omkring Slagelse, udbyttet kunne der ikke sættes en finger på, klasse sejr i Tunet National og samlet 7’er generelt ud af 80 startende biler.

Der var lagt op til klassekamp, da flere bejlere var klar til at vælte Benny og Ditte af tronen, tættest på var Kenneth Madsen og Carina Møller fra Suzuki Motorsport, men Benny viste klasse og format, hvilket skal aflæses af få kørefejl og kompromisløs kørsel, så selv om de andre er mindst ligeså hurtigere i form af materiel og ungt gåpåmod, så laver Benny meget får fejl, det udløste denne gang en flot klassesejr.

’ Jeg vidst at denne gang skulle der point på kontoen, men de unge løver i klassen og gruppen som denne gang havde hjemmebane fordel, var klar til at slå kløerne i en klassesejr, så der skulle køres til grænsen og det uden fejl, det er ikke en nem konstellation kan jeg fortælle, så jeg er glad for klassesejren, og de 20 point lunede ekstra meget denne gang, så nu fører vi igen DM – samarbejdet mellem Ditte og mig i bilen fungerer upåklageligt, og vores servicefolk var skarpe under service’ slutter en veltilfreds Benny Pedersen.

Der var shake-down fredag, og her fik Benny lige kørt sig ind på bilen, og lørdagens DM prøver bestod af 6 forskellige, som hver skulle køres to gange, hurtige prøver som dog hver havde deres udfordring. Mange havde nemlig problemer med at holde bilen på ret køl, da de hurtige prøver jo gjorde en afkørsel ’ekstra hurtig’, så derfor var planen med hurtig fejlfri kørsel den rigtige strategi. Prøven på Antvort kaserne skulle køres i alt 4 gange, de to gange som rundbane, og her kunne vigtige sekunder hurtigt sættes til, det viste Benny, så koncentrationen inde i bilen mellem Benny og Ditte viste en godt teamwork mellem den rutinerede ræv bag rattet, og den unge men virkelig engagerede og dygtige Ditte i det varme codriversæde.

Nu er der næsten en måned til næste DM afdeling, så motor og gearkasse skal under lup, ligesom resten af bilen – det slider på materiel at køre krævende DM prøver, men sejren fra DM4 gør det lidt lettere og sjovere at tilbringe de mange timer med at klargøre bilen til DM5, som foregår omkring Bjerringbro egnen.

Benny/Ditte, bpracing.dk - klar til DM4

Efter en meget ærgerlig exit fra DM3 i Sønderborg, så er næste DM udfordring kommende weekend i og omkring Slagelse.

’Jeg er stadig ærgerlig over vores exit fra sidste DM, især fordi det problem som gjorde at vi måtte udgå, det var så frustrerende – et stoppet udstødning, hvor ’katten’ var blevet fyldt med lydpottens uld, lige det irriterer mig stadigt. Især fordi det kommende løb i Slagelse ikke passer alt for godt til min bil, meget hurtige prøver, her har min bil ikke sine spids kompetencer, den er bedst hvor vejen konstant skifter mellem horisontale og vertikale vejforløb med kort mellem svingene – prøverne i Slagelse kræver mere ’motor arm’, MEN dermed ikke sagt at vi ikke prøver – nu mangler vi jo pointene fra Sønderborg – men vi starter nok lidt taktisk ud, men vejr og andre faktorer spiller jo også ind’ slutter en afklaret Benny Pedersen.

Nu skal bilen lige klargøres færdigt, men bpracing.dk er klar, når DM4 afvikles af SAS kommende weekend i og omkring Slagelse.

Disse to links dækker DM4 i Slagelse :

www.rallyresult.dk

www.rallydm.dk

Benny flyvende i Finalen

Benny Pedersen/Ditte Kammersgaard (Gørding/Grindsted) - (Vejen og Omegns Motorklub)og deres sorte Peugeot 106 viste i Finaleheatet i Fårvang, at bag rattet sidder der et uomtvisteligt stort køretalent, hans svinghastigheder og hans betjening af sit sportsrekvisit (Peugeot106) sendte Benny fra bpracing.dk ind på den generelle fjerdeplads i Finaleheatet, efter de tre Super2000 Peugeot 207ere fra Peugeot Sport Dealer Teamet.

Løbet var set fra Bennys side delt op i to sektioner, først de tre indledende heat hvorfra man kvalificerede sig til Finaleheatet, men også her vandt han klassen og blive nummer 4 generelt – men fokus, timing og nye dæk skulle helst spares til Finalen i 4. heat.

’Jeg lavede et par små fejl i de første par heat, men da jeg skiftede til nye dæk til 3. heat, så kom der mere bid i asfalten, og jeg kunne presse bilen længere ud til grænsen, men afstanden op til de tre super biler fra Peugeot teamet er ikke fysisk muligt for mig at komme nærmere. Jeg er meget tilfreds med resultatet, nu er fokus væk fra dette løb, og sat ind på DM næste weekend i og omkring Slagelse’ slutter en veltilfreds Benny Pedersen.

Navnet er Pedersen, Benny Pedersen

Dansk rallysports vel nok største udstillingsvindue – Tvilum Rally Show (Fårvang) – løber af stablen på fredag, og her vil sikkert op mod 10000 tilskuere kunne se, at Benny Pedersen fra bpracing.dk vil være seedet som nummer 6 i hans hurtige Peugeot 106.

Løbet er klart det største kommercielle event i dansk rallysports regi, og her skal Benny Pedersen forsøge at gentage de sidste års bedrifter, nemlig at køre sig i Finalen, hvor de 20 hurtigste rallybiler kvalificerer via de tre første heat, i alt 65 biler er tilmeldt.

Toppen af poppen i dansk rallysport er med denne dag i den lille by Fårvang, og Benny Pedersen får hård konkurrence, da de nye himmelstormere i dansk rallysport, Kenneth Madsen i Suzuki Swift og Rasmus Sørensen i VW Golf Kitcar også er på startlisten. Derudover tre styk Super2000 Peugeot 207ere og Brian Madsen i hans hurtige Peugeot 306 Maxi samt en sværm af andre hurtige kørere med deres biler.

’Jeg skulle gerne kunne køre mig sikkert i finalen, og så må vi se i finalen, hvem som har dagsformen, og hvem som har ramt rigtig med bilens opsætning. Brian Madsen og Super2000 bilerne er kørt, så må jeg se om jeg kan holde de unge talenter bag mig, et er sikkert, jeg vil gøre det bedste mine evner rækker til – ryger jeg på skamlen i klassen, så lover jeg i år at nå præmieoverrækkelsen, og ikke bare snakker det hele væk’ slutter Benny Pedersen med et glimt i øjet.

Høje forventninger - afløst af dyb skuffelse

Rallyteamet Bpracing.dk kom, kørte og udgik i DM3

Det var en meget skuffet Benny Pedersen som smækkede døren i hans Peugeot 106, da han måtte erkende at makkerparret Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard måtte trække sig ud af DM3 i og omkring Sønderborg, efter problemer med mekanikken.

Løbet lagde ellers lige til højrefoden, krævende prøver med mange svingkombinationer krydret med ustadigt regnvejr, men allerede på prøve 1 opstod problemerne, bilen døde og gik helt i stå. Benny fik dog liv i bilen igen, og det var ikke mangel på kampånd, for Benny kæmpede med bilen og problemet på 3 prøver, inden han måtte kaste håndklædet i ringen, løbet var slut - dette var absolut ikke en del af planen.

Derefter var teamet tilskuere, og kunne kun se væddeløbet fra græskanten, ikke noget der behagede Benny Pedersen.

’Problemet fra det forgangne løb er åbenbart ikke løst på tilfredsstillende vis, for dette var  ikke en del af kampplanen for DM3 her i det sønderjyske. På vej ud til prøve 1 var humøret ellers i top, opsætningen af bilen var lige i øjet, jeg kunne mærke balancen i bilen gav ro i bilen, det passede til det ustadige vejr. Lige nu er jeg så dybt skuffet, men nu må vi hjem og lokalisere problemet helt til bunds, men vi kommer stærkt igen, vær helt sikker på det’ slutter en sammenbidt Benny Pedersen.

Desværre var slutresultatet fra dette løb nul point på kontoen, og så i et løb som passede bil og mandskabet perfekt, forberedelserne til løbet var i top, prøverne passede til bilen, og så druknede resultatet og blev til ingenting, lige til at græde over.

Meget vigtige point på spil

Der spiller flere vigtige parametre ind, når bpracing.dk alias Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard og den hurtige Peugeot 106 jagter yderligere vigtige DM point, når 3. afdeling af Mekonomen Danish Rally Championship afvikles i dagene 17-18 Juni i og omkring Sønderborg.

’En sejr i dette løb vil foruden pointene give et mentalt boost i forhold til de resterende løb, så har vi maksimum point inden de tre resterende løb i efteråret. Har vi ikke farten i løbet, så må vi kæmpe en hvis legemsdel ud af bukserne for at score så mange point som muligt, at udgå er ikke en mulighed, dog ikke den totale fiasko. Vi havde problemer i det sidste kørte løb, et minirally, disse problemer håber jeg at være kvit, bilen Kan ikke være mere forberedt end den er. Nu er det så for mig at finde balancen mellem at være mentalt tændt, og ikke overtændt. Min fordel er at jeg kender min bil så godt, så det skal være tekniske problemer som vil kunne spænde ben for min plan, køre hurtigt og fejlfrit, køre de andre i klassen så fra mig, så er det ikke andet for end at give acceptere dette. Løbets prøver ligger som godt til mig og bilen, nogle af prøverne kender jeg fra tidligere kørte Minirallyes i området, selvfølgelig er der ligeud stykker hvor min 1600 bil er underlegen, men i det store hele passer løbets prøver vist godt til mig’ slutter en fokuseret Benny Pedersen.

Info om løbet findes på - www.rallydm.dk

- bpracing udgik, en absolut sjældenhed

Det er ikke ret tit man har kunnet finde Benny Pedersen/Ditte Kammersgaard i deres lynhurtige Peugeot 106 stå på resultatlisten under udgået, men til Suzuki Billund Minirally lørdag den 28 Maj skete netop dette.

Det var et fantastisk godt og kompakt minirally som løbsleder Arne Pagh og resten af folkene i Grindsted Motor Klub havde stablet på benene i og omkring Billund, 4 prøver som alle skulle køres to gange hver, men allerede efter hastighedsprøve nummer 4 måtte Benny kaste håndklædet i ringen, da en elektronisk fejl på bilen gjorde videre deltagelse umuligt.

Så var det kun en ringe trøst at de førte klassen og at de rent generelt var rigtig godt med, trods det at løbet kun var en funktionstest af bilen, grundet de fejl som skulle løses fra sidste DM afdeling.

Helt fantastiske gode sendetider for Rallyprogrammet fra DM-2 Tegee-Dan Rallyet der blev kørt i Juelsminde i lørdags:

Fredag den 27. maj kl. 21:00 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Fredag den 27. maj kl. 23:45 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Lørdag den 28. maj kl. 12:00 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Lørdag den 28. maj kl. 22:30 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Mandag den 30. maj kl. 20:00 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Tirsdag den 31. maj kl. 20:30 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Onsdag den 1. juni kl. 19:30 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Torsdag den 2. juni kl. 21:00 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Lørdag den 4. juni kl. 15:55 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Lørdag den 4. juni kl. 21:00 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Søndag den 5. juni kl. 17:30 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Tirsdag den 7. juni kl. 22:30 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Tirsdag den 9. juni kl. 22:30 TV2 Sport og TV2 Sport HD

Race Media

Endnu en DM sejr til Benny Pedersen

Det var en glad Benny Pedersen fra bpracing.dk, som sammen med sin codriver Ditte Kammersgaard på målrampen til anden afdeling af det danske mesterskab i rally Tegee-Dan Rally, kunne sætte facts på dagens indsats, maksimumpoint i klassen Tunet National og en syvende plads i det generelle klassement.

Omgivelserne til dette rally var noget af det mest idylliske og smukkeste nogensinde i det danske rally mesterskab – i havnebyen Juelsminde med service på havnen i flotteste danske solskinsvejr med turister, sejlbåde og alle de små butikker, dertil kom så byprøven i rallyet, midt i hjertet af Juelsminde, en prøve som blev kørt to gange i den sidste del af rallyet.

Det sportslige og kommercielle gik i dette løb hånd i hånd, og her var Benny og hans hurtige Peugeot med i toppen af klassen fra prøve 1, dog viste det unge talent Kenneth Madsen i Suzuki Swift tænder på prøve 1, han måtte desværre udgå på Prøve 2, og så forsvandt den ellers ventede duel mellem Benny Pedersen og Kenneth Madsen.

Måske var det godt for Benny at Kenneth udgik denne gang, da den lille Peugeot 106 havde problemer med benzintrykket løbet igennem, men med gedigent håndværk (køreteknik) holdt Benny Peugeot’n i et stramt greb, og løbets mange tilskuere og VIP gæster kunne se 106eren bliver kørt med overbevisning og carkontrol.

Servicefolkene gjorde sit til at løse eller holde problemerne med benzintrykket sådan, at Benny efter løbets tolvte og sidste hastighedsprøve Byprøven i Juelsminde kunne række armene i vejret, og altså konstatere maksimum point i klassen og en dejlig 7. plads generelt.

Dertil kom en surprise ved løbets præmieoverrækkelse, da en af løbets VIP gæster, Jørgen Mikkelsen fra firmaet JUAL.DK syntes så godt om Bennys præstation og hans evne til at underholde gæsterne via hans kørestil, at han ville være sponsor på bilen og det straks med 10000 kroner, en absolut ny ting i dansk rallysport.

Nu køres næste afdeling af Mekonomen – Danish Rally Championship i dagene 17-18 Juni og det sker i og omkring Sønderborg, og her findes ligesom i Juelsminde fantastisk veje til afholdelse af rally.

Den mentale opladning inden DM2

- efter næsten 2 måneders pause siden DM1 -

Ugen op til DM 2 i Juelsminde her kommende weekend skal bruges til fokusering og mental opladning til weekendens strabadser for teamet bpracing.dk – Benny Pedersen melder bilen klar til opgaven, og ved at næste weekends udfordring bliver ligeså meget i hovedet, som det bliver den reelle udfordring på hastighedsprøverne.

’Vi har et godt udgangspunkt inden DM2 efter vores sejr i DM1, men konkurrenterne og deres materiel er hurtig – meget af deres materiel hurtigere end vores eget, men jeg kender min bil og JEG vil selv gøre alt for at være klar, og håber at finde det rette spændings niveau’ men det ser vi nok først når løbet rigtigt skydes i gang’ slutter en målbevidst Benny Pedersen.

DM2 er første DM afdeling i år på dansk grund, og det nye koncept med den tidligere danske mester i rally Karl Åge Jensen i spidsen – DRC, Merkonomen Danish Rally Championship – skal her vise den nye linie i rallysporten frem.

Der vil kunne opleves rigtig by-rallyprøve i Juelsminde på 2,8 km, hvor der fredag aften køres shake down og lørdag køres prøven 2 gange i rallyet, her vil det danske rallypublikum kunne komme helt tæt på prøven, og mærke suset af en rallybil. Servicepladsen vil være på haven i Juelsminde, og på www.rallydm.dk vil man kunne blive opdateret om alt vedrørende rallyet, og dansk DM rally generelt.

Løbet skal selvfølgelig opleves live, men på www.rallydm.dk   -  www.rallyinfo.dk   og www.rallyresult.dk   vil løbet også kunne føles online – men teamet www.bpracing.dk håber at mandskabet (Benny Pedersen/Bitte Kammersgaard) og serviceteamet vil få sportslig succes til DM2 i og omkring Juelsminde, og det skulle gerne resultere i flere DM point til jagten på den samlede DM sejr i klassen Tunet National.

SEHR GUT, BPRACING FØRER DM I RALLY

- i klassen Tunet National – ud af 104 startende biler i DM premieren som talte til både det Danske og Tyske Rally Mesterskab, der kørte Benny Pedersen og Ditte Kammersgaard en meget flot klassesejr i hus, samtidig 11 generelt og fjerdebedste dansker, et absolut topresultat, og det endda med et samlet tids tab i løbet på op mod 2 minutter.

Løbet foregik på vejen omkring Süderbraup i det nordlige Tyskland, prøvernes beskaffenhed og sværhedsgrad findes nok ikke lignende i Danmark, så udfordringer var der nok af, for både mandskab og materiel.

Fredag aften blev der kørt 2 forskellige hastighedsprøver to gange hver, og en afkørsel i en grøft her kostede op mod et halvt minut, men servicefolkene fik skaderne udbedret, et nyt hjulleje, ny styrekegle og masser af tysk mul ud af hjulene, og ved natpausen så det lyst ud for teamet.

Lørdag skulle der køres 4 forskellige hastighedsprøver to gange hver, og både længden og sværhedsgraden stillede store krav til mandskab og materiel. Efter fredagens prøver førte bpracing.dk klassen klart, og planen var at køre stille og roligt igennem morgens første prøver. Benny viste på de teknisk krævende prøver, at han besidder et uomtvisteligt køretalent, for med tider omkring 6-7 bedste tider generelt, besluttede han sig for at slappe lidt af.

Alt kørte helt efter planen, men så knækkede gearstangs forbindelsen i motorrummet, og så måtte 2 prøver køres i moderat tempo i hhv andet gear på den ene prøve, og tredje gear på den anden, heldigvis var forspringet intakt, og servicefolkene arbejde på højtryk for at løse/udbedre skaden.

Problemet blev løst til de sidste meget svære prøver, og her kunne Benny og Ditte så køre -  safe but fast.

På målrampen kunne Benny og Ditte hyldes som klassevindere og en meget flot 11. plads generelt og altså fjerde bedste danske hold – trods en genstridig gearforbindelse, en tur i grøften og Ditte’s absolut første løb på dette niveau, så kunne Benny Pedersen og hans helt fantastisk hurtige Peugeot 106, hjemkøre maksimum point, og derfor ligge sig i spidsen i klassen, National tunet, i Danish Rally Championship.

BPRACING KLAR TIL SÆSON 2011 I RALLY

Når den danske rallysæson starter ud med det legendariske Wikinger Rally 25-26 marts, så er der med bpracing.dk’s øjne mange nye ting, at skulle tage hensyn til.

For første gang i mange år prøver Benny Pedersen og hans hurtige Peugeot 106 at satse på en fuld DM sæson i den nye DRC serie(Danish Rally Championship), og da Ditte Kammersgaard er ny i codriversædet, så er der også en faktor at tage hensyn til der.

’Mange syntes måske at det er satset at tage en helt ny codriver med, men omvendt så skal vi jo også i sporten have taget hul på en ny generation af codrivere, men Ditte får samtidig den sværeste start – Wikinger Rallys hastighedsprøver er meget krævende, og samtidig foregår de første 4 hastighedsprøver i mørke, så der er mange faktorer for både Ditte og mig selv. Vejret bliver en afgørende faktor om aftenen, MEN jeg vil køre med passende sikkerhedsmargen, men ingen tvivl om at det bliver en stor mundfuld for Ditte, men hun er ambitiøs og går til opgaven med fuld fokus på at lære, så er det op til mig at stole på hende. Der vil nok lige gå et par løb inden vi vil være rigtig dus med hinanden, så Wikinger er et løb, hvor det vigtige består i at køre nogle point hjem, og at udvikle samarbejdet i rallybilen’ udtaler Benny Pedersen.

Benny er kendt for at styre sin Peugeot 106 med forrygende høj hastighed gennem en rallyprøve, til dette løb ligger han en lille dæmper på sig selv, for rallysæsonen skal startes op med point, så kommer farten senere, men teamet er klar til sæsonstarten fredag aften på de nordtyske veje, klar til en lang DM sæson og hele teamet møder op med gejst og højt humør.

Rallyets hjemmeside :    http://www.wikinger-rallye.de/

En test næsten efter bogen, Bpracing's funktionstest kun med små skønhedsfejl

En rallytest fjorten dage før 1. afdeling af DM i Rally er tidsmæssigt det rigtige tidspunkt at udføre en funktionstest af mandskab og materiel på – stedet var i Odder og prøven en lækkerbisken på 3600 meter som havde alt, små jumps, alle slags svingkombinationer og vejenes hældning og beskaffenhed var perfekt kombineret med tørvejr – bpracing.dk var klar til en testdag….

Teamets nye codriver Ditte Kammersgaard skulle have samarbejdet med Benny Pedersen til at fungere, dvs notekørsel og intens test i noteoplæsning, og vejene var som bekendt perfekt til dette, og Ditte viste stor engagement og seriøsitet.

Bilen kørte som et urværk, kun en bøsning i en forreste bærearm sinkede teamet lidt, men her viste servicefolkene deres værd, og herefter kunne Benny og Ditte koncentrerer sig om test af bilen og dem selv, og set udefra var der fart i den hurtige Peugeot 106.

Nyt blod i bpracing.dk

Samarbejdet i en rallybil mellem kører og codriver er ofte alt afgørende for slutresultat i et rally, så derfor er kemi og rutine to vigtige ingredienser. Denne balance er der nu rykket ved, for i de sidste par år har den erfarne Preben Jensen været Bennys faste stemme i deres fælles intercom, men nu skal den kun 18 årige Ditte Kammersgaard været Bennys forlængede øjne ud over bakketoppene.

Selvom dåbsattesten knap er tør i rallyregi, så tror både Benny og Ditte på, at samarbejdet nok skal udvikle sig positivt.

Selvfølgelig skal hun vel nærmest i lære, men hun har allerede en god portion rutine, og hendes far Claus Kammersgaard har jo været med i rallysporten i en menneskealder, og hun har suget til sig af al hans viden – hun fik chancen sidste år for at sidde ved siden af til et Yokohama løb på Falster, og her fik Benny et godt indtryk og indblik af hendes kvaliteter.

Én ting er sikkert – hun brænder for opgaven, og bare det i sig selv er en kvalitet, og nu skal hun jo lige vænne sig til farten på en hastighedsprøve, men der hersker ingen tvivl om at hun nok skal lære dette, sådan at Bennys fart ikke blive sænket – det bliver en prøvelse for begge de to i rallybilen, så balancen i bilen er ændret, men rutine krydret med ungdommens gåpåmod er jo heller ikke så ringe endda, bpracing.dk tager dette som en udfordring, og takker her til sidst Preben Jensen for en solid indsats i codriversædet i de sidste 3 års tid.

Og Fuld DM Attack I 2011

Bpracing.dk vil i 2011 kører en anden strategi end i de foregående sæsoner, så i 2011 skal teamet kører alle 6 afdelinger af DM i Rally, krydret med et par af de mere eftertragtede rallysprints.

2010 sæsonen blev en blandet landhandel, Yokohama, et par DM’er, sprints og grus i Sverige, og det gav meget arbejde hjemme på værkstedet grundet ombygning fra asfalt til grus, og da det var løb i forskellige turnerunger, så lå løbene tit for tæt op af hinanden – det slipper teamet så for i år, da DM løbene er rimelig delt op udover hele sæsonen.

Da DM løbene som regel er længere og mere krævende, så kræver det at materiellet er godt skruet sammen og på det punkt mener Benny, at teamets hurtige Peugeot er meget stabil, og op til sæson starten kommer yderligere forbedringer, noget som gør bilen lidt hurtigere, men også ting som gøre bilen mere driftsikker, en ting som ikke må undervurderes i en lang DM sæson.

Guld i to turneringer.

Bpracing.dk alias Benny Pedersen fik 2 af 3 mulige guldmedaljer med hjem efter en mere end godkendt sæson, teamets hurtige Peugeot 106 har været yderst pålidelig, og med Benny bag rattet, så har resultaterne også været der.

Guld i to turneringer, DASU Mesterskabet i Minirally og Yokohama Mesterskabet Vest, og derudover kunne Benny måske have hjemført en guldmedalje i DM i rally i klassen for DK-biler, hvis han havde kørt Finalen, men sådan skulle det ikke gå.

Den sidste adrenalin oplevelse i 2010

Som codriver for Ebbe Nilsson i hans sindssyge fede Ford Puma Kitcar, fik Benny Pedersen en sidste adrenalin oplevelse til en lang vinter, dette skete til Yokohama Finalen i Nyborg,

OG

Benny klassevinder og i Top Ti

Benny og hans 106’er var under hårde odds i denne DM afdeling

En suveræn klassesejr og samtidig 9’er generelt, det var de tørre facts omkring bpracing.dk da teamet deltog i 4. afdeling af DM i Rally, der var omkring 65 tilmeldte biler, og Benny kunne med god samvittighed række hænderne over hovedet efter løbet, for hans præstation i hans 1600 Peugeot 106 var meget mere end godkendt, i en DM afdeling.

Hele løbet havde rallycentrum i Brammings østlige industri område, og fredag aften startede rallyet ud på hårdeste vis, to forskellige grusprøver som hver skulle køres to gangge, i buldrende mørke på digerne med grusopsætning og rigtige grusdæk, Benny viste her sine evner på det løse underlag, og hans egne evner til opsætning af bilen. For på prøve 1 var bilen lidt løs med bagenden, men Benny fik klikket om på bag støddæmperne mellem prøve 1 og 2, og så kørte den hurtige 106er meget mere stabilt og roligt – en af Bennys evner, han er eminent til at føle og lave om på opsætningen af sin bil. Ved natpausen havde servicefolkene travlt, for bilen skulle laves om til asfalt opsætning til lørdagens 5 forskellige asfalt prøver, så der skulle skiftes fra grus opsætning til asfalt opsætning, så servicefolkene var virkelig på og i gang inden nattepausen.

Lørdag var der solskin og tørre asfalt veje – 5 forskellige prøver som skulle køres to gange hver, heraf to rundbaner – Benny og Preben kørte utroligt stærkt men også stabilt, ingen fejl så de andre i klassen skulle køre endnu stærkere og uden fejl hvis de skulle køre fra dem, og selvom Bennys Peugeot 106 ikke er helt klassens hurtige dreng, så forenes Benny rattryllerier og hans evne for at holde fart i bilen så meget, at de andre i klassen skal stå tidligt op, for at kunne fra ham over et helt løb – i hvert fald denne gang.

Under servicepauserne klarede mekanikerne problemerne og service af bilen, så Benny hele tiden havde optimal materiel at kæmpe med ude på prøverne, og efter på prøve 14, som var rallyets sidste, der kunne Benny og Preben give hinanden hånd på, at de havde gjort en mandfolke præstation, klar klassesejr og 9’er samlet, i et skrapt DM felt med mange potente rally biler, jo Benny kunne igen smile stort ved mål – næsten 14 dages koncentreret arbejde med bilen havde givet pote, Benny var glad for at den hurtige Peugeot 106 igen havde vist hurtighed og stabilitet, men det var jo ikke sket uden manden bag rattet, men nu skulle bilen gerne sælges – kommende ejer af bilen får en fantastisk rallybil, mens Benny så må på jagt efter noget hurtigere materiel, så han kan få prøvet sine evner af i endnu hurtigere materiel.

Bpracing i ren test

Egentlig var dette løb ikke på kalenderen hos teamet, men det passede godt ind, for ellers havde der været en måneds pause inden DM4 i Bramming, og så taber man hurtigt det som på rally jargon kaldes for carkontrol, altså jo flere løb som man kører i træk, jo mere er man ét med bilen, mand og maskine.

Derfor passede dette løb fint ind i kalenderen, Yokohama Mesterskabets sidste afdeling på østsiden, en fænomenal og krævende hastighedsprøve på 10 kilometer pr. heat i Nykøbing Falsters industrikvarter, men kriteriet for bpracing var, inden satsning og kun kørsel på gamle dæk, derudover var gæste codriver Ditte Kammersgaard et frisk pust på dagen.

Prøven var en lækkerbisken for en rallykører, trods meget ujævn asfalt og ret så skarpe opkørsler, så havde prøven alle de ingredienser som kræves i form af en hastighedsprøve, svære/forskellige svingkombinationer, hurtige/langsomme sving og derudover et krævende føre, både våd og tør vej – men en god prøve for Ditte at få prøvet hendes talenter som codriver af på.

Først den ene vej, og så den anden vej . . . det er jo Yokohama konceptet, og Benny og Ditte startede godt bud i det våde føre, her kunne Bennys talenter på rattet opveje manglende gode dæk, så uden de store kørefejl, og godt humør i bilen, så kunne Benny og Ditte holde midtvejspause på en generel 5. plads og etter i klassen.

Efter pausen var prøven tørret op, og så kom problemerne, for Benny ville ikke ofre nye dæk i en turnering hvor han ikke deltog, men alligevel kørte han til grænsen med det som han nu havde at kæmpe med, men Anders Lysen og hans Suzuki Swift Maxi var hurtige denne dag, og da han i de sidste heat kørte knap et halvt sekund hurtigere end Benny pr. kilometer, så måtte Benny lykønske Anders Lysen med klassesejren på knap 2 sekunder i det samlede resultat.

Anders Lysen viste denne dag virkelig klassen, og Benny var glad og tilfreds med 2. pladsen i klassen og 6’er generelt ud af omkring 60 startende biler, nu er teamet så klar til DM4 i Rally, i og omkring Bramming i dagene 8 og 9 Oktober.

Køb noget hurtigt og billigt

Står du og mangler en rallybil som er hurtig og stabil og samtidig forholdsvis billig i drift, så er bilen her : bpracing.dk’s PEUGEOT 106

Bilen står i perfekt mekanisk stand med nyrenoveret motor og gearkasse, og andet er løbende vedligeholdt, og derfor kan du få en 106er, som er nem at køre og lynhurtig, dette er en bil hvor du virkelig for fuld valuta for pengene :

DATA :

Motor : 1589 ccm - Kompr 12.3 til 1 - 304 graders knastaksler - Mekaniske løftere - Strammere fjedre - Topstykke portet/pudset - DTA fuld justerbar motorstyring - 45 mm Jenvey spjældhuse - Super1600 udstødningsmanifold - 2,5 tommer udstødning m/kat - Effekt 203 hk ved 8300 omdr - Max omdr 8700 - Moment 187 Nm ved 7000 omdr - Målt og justeret ved Brian Søgaard Effekt.

Bremser : for 295/28mm helflydende skiver med 6 stemplet D2 caliper - bag standard skiver fra 106 GTI med 2 stemplet Alcon caliper - Carbon metallic bremsebelægning hele vejen rundt.

Gearkasse : 5 trins sekventiel fra Sadev med gearcut - topfart ca. 174 km/t ved 8700 omdr (lav gearing) - topfart ca. 195 km/t ved 8700 omdr (høj gearing) - Kobling 180 mm AP Racing.

Bilen : Forstærket karosseri - OMP sikkerhedsbur - OMP Racersæder med Sabelt 3" 6 punkts seler - Peugeot Sport støddæmpere foran og justerbare Öhlins i bag - Alle bevægelige dele i undervogn udskiftet med unibal joints - bærearme i for og bagbro i bag lavet så camper/caster kan justeres optimalt - Sellholm hurtig styretøj - hurtig/PTS servopumpe  - Hydraulisk håndbremse - justerbar bremseregulator til baghjulene - Stack instrument.

Benny Pedersen fik solid sejr under svære betingelser

Grundlagde sejren i 1. Heat

Benny Pedersen fra bpracing.dk kom, kørte og sejrede, da sidste afdeling af Yokohama Mesterskabet Vest blev kørt Søndag den 12. September i Ribe, en generalklassesejr ud af de 40 startende biler blev det endelige resultat, og dette skete under svære betingelser, både i form af vejr og hastighedsprøven.

Ugen op til løbet havde ellers været en lang sej deadline, da de nye dele til motoren lod vente på sig, og dermed blev deadline for at få motoren lagt i bilen og efterfølgende justering lige stram nok. Men fredag rullede den nye maskine i teamets Peugeot 106er de første kilometer, og lørdag blev motoren justeret ind hos Søgaard Effekt på Fyn, og lørdag aften blev servicevognen pakket, alt nu klar til Yokohama i Ribe.

Prøven i Ribe er teknisk svær, og da det havde regnet fra morgenstunden, så var prøven ved Savværket i Ribe temmelig våd og glat, kombineret med kort afstand til det omkring liggende træ, ville medføre omgående exit fra motorløbet, hvis man forlod idealsporet.

Denne gang havde Benny en ny codriver med, da hans far Find Pedersen skulle prøve at sidde ved siden af, og efter ansigtsudtrykket, så var han vist klar til en gentagelse en anden god gang.

Benny vidste at det var fra morgenstunden af, at tiden skulle sættes, så de rigtige dæk kombineret med den hurtige Peugeot, og det hel omsat til fart af hurtige Benny Pedersen – og tiden i 1. heat var aldeles suveræn, Her satte han konkurrenterne til vægs, herefter skulle der ’blot’ køres hurtigt og taktisk, uden nogen form for satsninger.

Efter de fire kørte heat stod det fast at det blev en sikker total sejr, Benny ville efter løbet godt indrømme at det var i 1. heat sejren blev grundlagt, en enkelt sted i 1. heat var Peugeot’en lige langt nok ude at hænge, men det er jo ikke buler Benny er berygtet for at lave, nej hurtig og solid kørsel, det giver resultater, og det kan Benny Pedersen levere.

Kongekørsel til Schackenborg Grus Rally af Benny

Det var en stor succes for bpracing, da teamet lørdag den 21 august deltog i Schackenborg Grus rally, en klassesejr og 2ér generelt ud af det maksimale deltagende antal biler på 64, jo igen var Benny godt tilfreds ved mål på den gamle kaserne i Tønder.

Da teamet har været i Sverige flere gange i år, så var grus opsætningen af teamets Peugeot 106 lavet færdig og klar hjemmefra, smal og høj i stedet for asfaltopsætningen lav og bred, dertil den rigtige hjulindstilling og støddæmper opsætning, de smalle høje grushjul, jo nu skulle der gives fuld gas på de 5 forskellige prøver på rent grus, alle prøver skulle køres to gange hver.

Det var tydeligt for tilskuerne at se Benny havde smugtrænet på de svenske grusveje, stil og tempo var i top, de andre biler i klassen havde svært ved at hænge på, og kun en lidt sløv start på Prøve 1 kunne Benny beklage sig over ved midtvejs pausen.

Efter pausen blev tempoet skruet i vejret, tilskueren kunne stadig nyde Bennys effektive kørestil, og Benny kunne slutte løbet af med hurtigste tid på sidste prøve, det gav en sikker klassesejr og 2’er generelt, kun 5 sekunder efter generelvinderen Tim Fraas i Volvo 240, han er også grus specialist.

Topresultat af Benny Pedersen

På en varm august sommeraften, faktisk fredag den 13, leverede Benny Pedersen fra bpracing.dk et topresultat på den danske rallyscene, da han i Finalen i det traditionsrige Tvilum-Scanbirk Rally Show, bedre kendt som Fårvang, kørte en drømmetid i det afgørende heat.

Et lille skævt smil fra chaufføren, skulderklap fra teamet, og respekt fra de nok 12000 tilskuere efter Finaleheatet, jo igen beviste Benny Pedersen at han håndterer og betjener sin sorte Peugeot 106 med et uomtvisteligt køretalent.

I de 3 ordinære heat kørte han lige akkurat stærkt nok til en klassesejr, og til Finalen fik den sorte Peugeot 106 lige fire ny BF Goodrich racerdæk på, og det gav lige det sidste og kun absolut topkørere med topbiler kunne holde Benny bag sig, nemlig Brian Madsen/Peugeot 306 Maxi, Christian Jensen/Peugeot 2o7 Super2000 og Ib Kragh/Fiat Punto Grande Abarth Super2000, og da bpracings rallybudget ikke rækker til nye dæk hele vejen igennem, så måtte det bedste gummi gemmes til finaleheatet.

Benny besidder alle de egenskaber som kræves af en toprallykører, professionel betjening/håndtering af bilen, evnen til at sætte bilen op, læse/analysere prøven og måske det vigtigste, lave bilen færdig hjemmefra, og han har lært af de bedste på alle områder, og kunnet videreføre det, et talent hele vejen igennem.

Tvilum-Scanbirk Rally Show var som sagt igen godt besøgt, og de mellem 10-12000 tilskuere fik race for hver en meter, og Benny Pedersen var glad efter løbet ’ i år virkede bilen bedre end viste år, vi lavede nogle opsætningsfejl på undervognen sidste år, men i år virkede det hele efter bogen, og jeg er pavestolt over resultatet’  og man kunne mærke at Benny i år var svært tilfreds med indsatsen i dette års rallyshow.

Dagen efter var der Yokohama Mesterskabet på Randers Havn, og her kørte Benny en sikker klassesejr og 2’er hjem generelt, i første heat var Benny vist ikke kommet sig over fredagen rent mentalt, men så viste han klassen, og de 7 sekunder han tabte i 1. heat var skrumpet ind til 2,2 sekunder ved mål. Målsætningen til dette løb var en klassesejr, og derudover kørte han i de sidste to heat hurtigste tider generelt, så der var smil på ved præmieoverrækkelsen.

Sådan en weekend giver mod på mere, men budgettet for den resterende 2010 sæson er ikke til de store armbevægelser, men nu køres der de løb som er på løbskalenderen, men skulle en bilimportør få øjnene op for Benny talent, så er manden i den sorte Peugeot nok frisk på en aftale.

Klassesejr til DM Rally

Benny Pedersen og Preben Jensen fra bpracing.dk fik en flot klassesejr med hjem fra DM2, Rally Sønderjylland, et 2 dages rally med 190 km meget forskellige hastighedsprøver og hvor teamet fra et seedet 22 plads fik sig kørt op til en generel 11. plads, trods bremseproblemer på førstedagen.

- ’dette var lige et rally for mig, kombinerede prøver med asfalt og grus og derfor skulle opsætningen af bilen være et kompromis mellem at være hurtig på asfalten, men på det hurtige grus var det meget vigtigt med en rolig bil – fredag skulle kongeprøven Genner køres, en 26 kilometer hastighedsprøve, skiftende mellem grus og asfalt på smalle kuperede veje, her havde jeg sat næsen op efter en god tid. Alt grus træningen i Sverige i år skulle sammen at bilen køre godt på smalle asfaltveje, være grundlaget for at sætte nogle godt tider begge gange på Genner prøven, men sådan skulle det jo ikke gå !!!!!’ slutter Benny Pedersen….

Nej, for fredag hvor Genner prøven skulle køres 2 gange, så faldt teamet totalt igennem på netop denne prøve, fatale bremseproblemer på teamets ellers pålidelige Peugeot 106 gjorde, at i stedet for fuld attack, så blev det en kamp bare for ikke at miste alt for meget, men sådan er rally jo også.

Så skulle der ellers en nattesøvn til, inden at rallyet flyttede fra Rødekro området til Skærbæk, her skulle der lørdag køres 3 forskellige prøver to gange hver, i alt cirka 130 km prøver.

Alle prøverne var faktisk nye for alle deltagerne, prøver med høj hastighed på både grus og asfalt, men bpracing.dk var klar, nu skulle det tabte fra fredagens prøver indhentes.

Benny viste tydeligt at han er en fremragende chauffør, og han kørte eminent stærkt både på gruset og asfalten, især på grus stykkerne viste han klassen, og han hentede med meter lange skridt det tabte ind igen.

- ’vores opsætning af bilen hjemmefra viste sig helt rigtigt, dejlig rolig på gruset og den høje gearing til disse prøver viste sig også som det rigtige valg, nu skulle jeg ’bare’ holde den i sporet, men der skulle køres fuld attack, men det lykkedes – og klassesejren og 11. generelt, det er jeg sku stolt over på hele teamets vegne’ slutter en glad Benny Pedersen ved målet i Skærbæk Fritidscenter.

DM2, set fra bpracing.dk’s øjne…

Nu er der kørt noter på løbet i det sønderjyske, og løbets prøver varierer lige fra snævert, kuperet og vanskeligt, til hurtigt og ligeud – men begge dele er vanskeligt …

Kongeprøven Genner må først køres igennem fredag, men dette er ultimativ løbets, og måske Danmarks bedste rallyprøve, men også de hurtige prøver lørdag er en stor udfordring, for når farten er høj både på gruset og asfalten, så skal bilen  kører godt, fejl ved højhastighed har katastrofale følger – derfor afgøres løbets ikke kun på fredagens krævende prøver (Andholm og Genner), men også på de hurtige og nye prøver lørdag.

Det svenske grus er unik ...

Der er kun én måde at blive god til at køre grus og det er at drage til Sverige, dette land har så mange kringlede og krogede grusveje af meget højt kvalitet både mht længde og sværhedsgrad.

En autocamper med hele teamet og den hurtige Peugeot bagefter på autotrailer, og teamet var på vej hinsidens Sverige, løbet navn var Karlskronapokalen …..

Det er en anderledes måde løbene i Sverige afholdes på, ingen gennemkørsel af prøverne og så køres der på svenske udleverede sikkerhedsnoter, noget man som dansker skal prøve nogle gange inder der er både sikkerhed og fart i bilen, derudover kører man i klasser A,B og C chauffører, dette svarer lidt til divisioner i fodbold, og A chauffører starter først, det er lig med bedre veje, og i A klassen bliver der kørt fantastisk stærkt.

Der var fire forskellige prøver og i alt 6 prøver, det lyder nok ikke af meget, men efter sådan et motorløb er man mere end varm, udfordringer konstant.

Løbet hed som sagt Karlskrona-pokalen og blev kørt lørdag 5. Juni, start i fantastisk vejr i byen Karlskrona, og så ellers ud i skovene syd for byen, service var der tre gange og som skrevet tidligere, 6 prøver i alt cirka 60 kilometer prøver.

Benny Pedersen og Preben Jensen var mere end klar, men de nye blødere fjerde til forvognen på den hurtige Peugeot 106 var ikke nået frem, og derfor var opsætningen af bilen som til det sidste grusløb i Sverige.

En enkelt sten blev ramt, og ødelagde sporingen lidt, men ellers forløb det hele planmæssigt, Benny nyder de udfordrende svenske skovveje, og Peugeot’n kører eminent med grus opsætningen, dog lidt for hård endnu grundet for hårde fjedre.

En sjov detalje var da Benny og Preben kørte en transportetape mellem prøverne, så kørte de her 5 kilometer fantastisk asfaltvej, en strækning bedre end i Danmark, og det om du så sammensatte de bedste asfaltetaper til en prøve, dette stykke 5 kilometer asfalt i Sverige var unikt og var den perfekte asfaltprøve overhovedet, det fortæller bare noget om de svenske veje generelt.

Slutresultatet blev en 38 plads generelt ud af 94 biler gennemførte biler, så ingen pokaler med hjem, dette var heller ikke målet, for der skal køres mange løb i Sverige flere weekender i træk, før man kan blande sig i topstriden, især når man som Benny og Preben var tilmeldt blandt de skrappeste A kørere.

Nu skal bilen hjem og skilles ad, bygges om til asfalt opsætning, og så er næste udfordring DM afdelingen i det sønderjyske i dagene 18-19 Juni, og her venter temaet nogle udfordrende danske asfaltveje.

Det var sku da meget sjovt/gruset i Sverige

 

’Det skal prøves’, sådan har Benny Pedersen fra bpracing.dk altid sagt, om at prøve at køre på grus i Sverige, så i den forgangne weekend tog teamet til Sverige og deltog i et rent grusrally nemlig Rally Österlen ved Tomelilla , med 150 deltagende biler og på veje og underlag (grus) som ikke mange danskere prøver kræfter med.

 

Hjemmearbejdet var i orden, Peugeoten var lavet om med grusopsætning dvs smal sporvidde, og stor frihøjde og rigtige BF Goodrich grusdæk på smalle fælge, og Benny fik træning på en grusvej hos vennen Ebbe Nilsson dagen før løbet, hvor bilens opsætning lige blive justeret lidt, og hvor Benny fik ’grus følelsen’ ind i kroppen.

 

Desværre hoppede stikket til motorstyringen af på sidste prøve, dette gav en maxtid på denne prøve, men ellers lå Benny Pedersen og codriver Preben Jensen på en generel 37 plads inden da. De svenske noter er et kapitel for sig selv, men heldigvis var de første prøver lidt overskuelige, dog stadig med høj sværhedsgrad.

 

At få ros af svenskere og så endda til løb i Sverige er et stort skulderklap, for på anden sidste   prøve Svampabanen,en svær rallycrossbane, der   klappede svenskerne af ’den djävla dansker’ jo Benny lærte hurtig grusteknikken. En sten på højde med en cola dåse (stående) lå i sporet på en af prøverne, og hermed bøjede 106’eren en bærearm, men hverken dette eller uheldet med stikket på sidste prøve, hvor bilen gik i stå kunne spolere glæden ved at prøve kræfter med det svenske grus.

 

’det var ikke mere hårdt ved bilen at køre heroppe, end mange løb i Danmark, prøverne er til gengæld Så fantastiske, udfordrende og med kød på hele tiden. Til det næste løb heroppe ændrer vi lige lidt med sporing og blødere forvogn, men jeg er sku overrasket over, at kunne følge så godt med, dog er de hurtigste svenskere stadig meget hurtigere, men vi kan forbedre os, og det gør de ikke så meget, så næste gang er vi lidt skarpere, men det her kræver flere års erfaring inden man kommer langt frem generelt, men det er absolut det sjoveste jeg nogensinde har prøvet i en rally bil, bare øv med stikket på den sidste prøve, for slut resulatetet skæmmede jo lidt en ellers godkendt indsats’ slutter en meget tilfreds Benny Pedersen, slutresultatet blev en generel 57 plads, men de 2 minutter som maxtiden gav kostede desværre en samlet 33 plads i det skrappe svenske felt, men Benny fik bevist at han også mestrer grusteknikken, for det pointerede flere danske tilskuere til dette rally.

 

 

 

 

Desværre er der kun video InCar, og desværre ingen billeder da teamets fotograf ikke havde tiden til at deltage til dette løb.

BP Racings funktionstest gav general 2. plads til Nordborg Rally’et

Selvom placeringen som 2’er generelt lunede ved mål, så var denne placering ikke målet for årets første test. Nej, en funktionstest Benny og codriver Preben Jensen skulle have samarbejdet støvet af, og Benny skulle lære sin ’nye’ bil at kende. Dette skete lørdag den 10 april på Als til Nordborg rallyet, fredag var der en kort men god test på Vejen Køreteknisk anlæg, og nu skulle hele temaet så rystes sammen igen, efter en lang vinterpause.

Ny undervogn, lavere gearing, en motor som virkelig nu skal holdes i kog samt et helt nyt hurtigere styretøj, noget man ikke bare får ind under huden sådan lige, men under rigtige konkurrence forhold, hvor farten og intensiteten er høj, HER lær’ man det.

På de første to prøver skulle Benny lige have bremset sig ind, den nye undervogn gav en mere rolig bil, men samtidig skulle motoren virkelig holdes til i form af omdrejninger, og da de første fire prøver var kørt, så hjalp det lidt, hvor Benny begyndte at få både de gamle og nye rutiner omkring bilens opførsel ind på rygraden.

Servicefolkene Morten, Thorben, Flemming og Find gjorde deres arbejde, og der var dejlig ro i og omkring bilen ved service, og nu skulle de sidste prøver køres uden fejl, så man fik så meget køretræning med hjem som muligt. På sidste prøve måtte Benny køre uden servostyring, da en eller anden form for defekt havde ramt den nye pumpe, men med egen held og dygtighed, og andres uheld, så hold Benny og Preben andenpladsen generelt, og fik en solid klassesejr.

Hjemmearbejdet består nu i, at få rettet fejlen på servepumpen, få motoren justeret 100% ind, og få alle småting samlet op. Og når først bilen spiller, med nye dæk monteret, så glæder Benny sig til at kæmpe med om placeringerne i de kommende løb.

Stort til lykke til Martin Johansen/Finn Thomsen med den generelle sejr i Nordborg i deres nye Subaru Imprezza – og dejligt at du er tilbage Finn …

Det lysner på værkstedet hos bpracing.dk

På lørdag er der Nordborg rally, og bpracing.dk når lige akkurat at blive klar efter lidt drillerier med bilen her i opstartsfasen.

En større renovering og opgraderings fase rent mekanisk af teamets Peugeot 106 har kostet mange timer på værkstedet, men Benny er nu klar til at bruge Nordborg Rallyet som en funktionstest af bilen.

Status BP Racing 9/2 2010

Bpracing.dk er i gang med at klargøre teamets Peugeot 106 til sæsonen 2010, for et salg kom ikke på tale, da der ikke var de store henvendelser, så nu er en hæsblæsende 2010 sæson under klargøring.

Bilen er adskilt og malet så den igen fremstår fræk og flot. Motoren er adskilt og nye plejlstænger, knastaksler mm skulle gerne gøre motoren hurtigere og mere omdrejningsvillig, ligesom en ny lavere gearing skal køre 106’eren hurtigere – bærearme, fortøj, bagbro er alle ting som bliver klart optimeret, og vil ikke kun gøre bilen hurtigere, men også stærkere og dermed mere stabil.

Årets sidste acceleration

På Vollerup prøven accelererede den lille Peugeot årets sidste meter, og sidst på eftermiddagen kunne Benny Pedersen og Preben Jensen indtage 2. pladsen i Klassen i Slagelse Mini Rally, et meget amputeret lørdag den 7. november, men resultatet for BP Racing gjorde Benny og Preben til bedste 1600 mandskab i mesterskabet – men desværre skulle teamet have deltaget i et løb mere for at få titlen, for reglementet sagde at man skulle have deltaget i alle afdelinger minus én – men dette havde teamet overset, sådan er motorløb også.

Selve løbet omkring Slagelse var ellers fra starten et super arrangement, men i stedet for 8 prøver fra løbets oprindelse, så var der på dagen kun 4 prøver, synd for et ellers spændende løb. Dette sprintagtige arrangement levnede ikke plads til fejltagelser, og det så godt ud, kun 2 sekunder efter Anders Lysen efter to kørte prøver. En snurretur på løbets tredje prøve kostede 10 sekunder, og Benny følte ikke at der var grund til en satsning på løbets sidste prøve, de andre skulle virkelig lave fejl for at det kunne hentes.

Ved målrampen var resulatetet så 2’er i klassen og 4’er total, en absolut godkendt indsats, ingen buler som årstiden ellers tiltrækker, da mange ikke kunne forenes med den kolde asfalt og de mange blade på de små veje – Benny og Preben kunne køre en hel bil over målrampen, ikke vindere af mesterskabet, men alligevel bedste 1600 bil – en sæson afslutning hvor Benny kunne smile med det ene øje, og græde med det andet. Nu må teamets Peugeot 106 hjem på værkstedet og gøres klar til næste sæson, eller til salg - hvem ved.

Til sidste skal der lyde en stor tak til teamets sponsorer, teamets medlemmer og alle andre omkring BP Racing – TAK for alt i 2009.

Dansk Mester i Yokohama Finalen

Selvom der ved sæson starten ikke var tænkt i disse baner, så sluttede Benny Pedersen og Carina V Møller alligevel med at blive danske mestre i deres klasse i Yokohama Mesterskabet, og samtidig en flot andenplads generelt efter hurtige Steen Andersen og hans ligeså hurtige Mitsubishi Lancer Evo7.

Lidt uheld i DM regi gjorde at efterårs planerne blev ændret lidt i BP Racing, for da teamet ikke kunne nå ædelt metal i DM sammenhæng, så blev der satses anderledes. Resultatet blev at teamet kunne nå at køre med i DM Finalen i Yokohama Mesterskabet, og dette skete så Søndag den 1. November i industrikvarteret i Nyborg.

Koldt var det denne søndag, men tørt og derved perfekt vejr for teamet til at gentage sidste års succes som klasse vindere i Mesterskabet. Desværre døjer Bennys faste andenkører Preben Jensen stadig med rygproblemer, så Carina var den perfekte stand-in på dagen.

Prøven var lavet om i forhold til sidste år, men stadig en meget udfordrende prøve for rally mandskaberne, og efter de to første heat lå Benny og Carina etter i klassen, og 3’er generelt. Den kold asfalt og det at tjæren trækkede op af jorden og gjorde alle sving meget udfordrende glatte  - ja disse omstændigheder gjorde Steen Andersen suveræn, da både bil og kører er top materiel og mandskab under disse forhold.

Allerede i første heat fik Benny sved på panden, da bilen begyndte at aflade, men heatet blev kørt færdigt, og en knækket pol ved generatoren var problemet, men det fik det dygtige servicemandskab rettet op på. Derefter kørte Heat 2 helt perfekt , fuld attack som sædvanligt fra Benny, og nu var der kun 3/10 dele op til den generelle andenplads.

Efter pausen hvor prøven blev vendt på, da strammede Benny igen grebet om rattet og højrefoden blev kørt helt i bund, og den hurtige Peugeot 106 kørte igen en super hurtig tid – klassesejren og en generel andenplads var nu i sigte, men

Sidste heat skal jo lige overstået, og her blev der kørt helt ud til grænserne, af både bilen og Bennys formåen, og et adrenalin moment var der vist også, men da sidste heat var kørt, så kunne Benny, Carina og teamet glæde sig over en flot Klassesejr- og en 2 plads generelt – det var det optimale som teamet denne dag kunne få med hjem.

Nu skal Benny og crew lige hjem på værkstedet og have lavet 106’eren klar til næste weekend, hvor en ny Finale venter – nemlig sidste afdeling af DASU Mesterskabet i Mini Rally, hvor teamet også kan hive guldet med hjem.

Drabelig sekund duel

Da den lille Peugeot 106 kom i mål på sidste prøve til Nordborg Rally, så havde Benny Pedersen givet alt som han havde i sig, og resultatet en suveræn klassesejr, og 2’er generelt kun 11 sekunder efter Kim Boisen i en brutal og hurtig BMW M3 – det var de koldt facts fra det løb.

Efter at havde kørt noter på prøverne om formiddagen, så var Benny Pedersen og ’codriver for a day’ – erfarne Henrik Vestergaard klar til Nordborg Mini Rally 2009.

Der var 10 udfordrende prøver i løbet, og vejret var perfekt til rally, tørt og lidt koldt – nu var det op til det bedste mandskab at vinde løbet. Allerede på Prøve 1 startede kampen på nok løbets mest krævende prøve, og her var Benny kun 1 sekund efter Kim Boisen – herefter kom lidt hurtigere prøver, men Benny holdte de hurtige BMW M3’ere i kort snor, og der var tre hurtige af slagsen til start.

Ved service var der ikke det store at lave på 106’eren, da den er skruet godt sammen hjemmefra, og Henrik Vestergaard kunne beretter at de kørte meget stærkt, og at sådan en Peugeot drifter godt !! – der blev gået til den på prøverne.

På gruset kunne Benny være bedre med, for her kunne det gamle ordsprog fra en bilfabrikant ’forspring gennem teknik’ laves om til ’forspring gennem køreteknik’ – Benny kørte her hurtigste tider generelt.

Men ved mål manglede der 11 sekunder i at vinde generelt, men Kim Boisen tog sejren i han brutale 320 hk’s BMW M3 – men en flot 2. plads generelt og suveræn klassesejr – det kunne Benny og Henrik tage med hjem fra Nordborg Rally –samt en dag hvor intens fight på prøverne og social hygge gik flot hånd i hånd sammen – prøvernes kvalitet var på højeste niveau, og BP Racing var sig et flot og brugbart resultat med sig hjem.

BP Racing til Nordborg Rally

På lørdag køres der rally i noget af det bedste rallyterræn i dagens Danmark, og på startlisten finder man BP Racing. Da den normale codriver Preben Jensen døjer med rygproblemer, så har temaet allieret sig med Martin Johannes faste codriver, Henrik Vestergård. En mand både med bred erfaring og med rally i blodet, så det bliver spændende hvordan samarbejdet kommer til at fungere.

Igen et topresultat

Tilbage på sporet efter den tidlige exit ved DM på Fyn, og det blev gjort med maner – Yokohama Mesterskabet Øst – 84 tilmeldte biler – resultat for BP Racing blev vinder af Klasse 3 og 2’er generelt. Løbet foregik Søndag den 4. Oktober på Avedøre Holme, hvor en ny prøve udgjorde sidste afdeling af Yokohama Mesterskabet på Sjælland.

Årstiden gjorde prøven udfordrende, da den kølige asfalt på denne årstid ofte giver kørerne problemer med nedbremsninger, men Benny viste igen formatet, og fik det optimale ud af sin hurtige Peugeot 106 – kun Steen Andersen i en firehjulstrukken Mitsubishi Lancer Evo7 kunne fravriste Benny den samlede sejr, dog var der tæt kamp mellem flere om den generelle andenplads – men held og dygtighed (køreteknik) gav Benny den optur som han havde brug for, efter den tidlige exit til DM på Fyn.

BP Racing satser anderledes

DM 4 og 5 bliver uden BP Racing – selvom det sportslige har været ok, vi har lagt lige i hælene og omkring de allerhurtigste, så har pointene ikke været gode nok – så der satses anderledes de næste par måneder.

Den 4. oktober kører teamet til Sjælland, og deltager i Yokohama Øst 4. afdeling, derefter kan de kører Yokohama DM Finalen den 1. November på Fyn. Derudover kører BP Racing Nordborg Rally den 17 Oktober, og Mini Rally den 7. November i SAS – derigennem håber teamet at kunne få noget gyldent metal med fra sæsonen 2009.

Bilen er klar efter den lille afkørsel til DM på Fyn, og årsagen til bilens ubalance og derefter afkørslen, skal findes i bilens bagvogn, da den ene bagstøddæmper har haft en lille men ikke uvæsentlig fejl.

Det var været godt for teamet at køre DM i år, her har man kunne måle sig med eliten – de bedste chauffører og de bedste biler – og det er klart at det kun er bilmæssigt at teamet har været hæmmet, da Bennys evner bag rattet af den hurtige 106’er fuldt matcher de andre top chauffører.

Skuffelsen var stor

Det kan kun beskrives med et ord – skuffet – BP Racing udgik allerede under den anden hastighedsprøve i årets 3. afdeling af det danske mesterskab i Rally på Fyn – dermed kunne teamet kun set rallyet fra tilskuer rollen – ikke særligt sjovt.

Alt var ellers gjort klar til denne afdeling – bilen stod i det bedste set-up nogensinde, teamet var klar, og prøverne på Fyn nok de bedste her i landet.

Men hvorfor så exit !! Simpelthen fart kontra vejens beskaffenhed – et lille hul i vejen gjorde 106’eren urolig, og balancen i bilen var væk inden et højresving – og selv Bennys evner var ikke nok til at redde situationen – og bilen botaniserede ud mellem små træer – heldigvis var det kun en bærearm og spindel – men løbet var kørt denne gang !!  

Så er der under en uge til DM på Fyn  - og teamet er ved at klargøre deres Peugeot 106 – den er nu klar til Fyns krogede og kringlede små asfaltveje – på Fyn er der både meget krævende stræk, men der er også den lidt hurtige del – prøven Gerup Skov har det hele – en ren lækkerbisken for enhver rallykører.

Sejr i køreteknik

BP Racing har i 2009 ikke kørt Yokohama Mesterskabs serien, men da sidste afdeling af Vest udgaven blevet arrangeret af Bennys egen motorklub og lå klods op af hjemegnen – så lå det lige til højrebenet at deltage – stedet var Ribe Raceway Søndag den 23 August.

Vejret var perfekt, og prøven en lækkerbisken til teamets hurtige Peugeot 106 – krævende svingkombinationer – ikke for hurtig – og der blev stillet store krav til chaufførens tekniske kunnen.

Denne gang var der nye ansigter i codriver sædet – i heat 1+2 var det Henning Storgaard fra Storgaard Biler i Bramming, og i heat 3+4 var det indehaveren af Kreative Blomster i Esbjerg Dorte – to af teamets sponsorer som skulle have en oplevelse.

Med start nummer 1 var første heat lidt svær – støv af asfalten gjorde at der de første omgange ingen grip var – tiden ikke optimal, men fejlen var klart underlaget – så i Heat 2 var det bedre – hurtigste tid generelt – undervogns indstillingen fra sprintet i Fårvang var ændret – dette var meget bedre.

Middagspausen hvor prøven blev vendt om, blev brugt til social hygge, og nu skulle Dorte i det varme sæde i stedet – prøven denne vej rundet var hurtigere – prøven faktisk bedre – og Bang – igen hurtigst generelt i begge heat, og derved en generelsejr – det lunede efter problemerne i Fårvang.

Begge de nye medkørere fik også et indtryk af, hvad sporten egentligt indeholder – de skulle jo bare prøve at sidde ved siden af på en rigtig hastighedsprøve på offentligt vej !!  men de hyggede sig, og kunne nu nok forstå hvorfor Benny bruger så meget tid på denne sport – det var en god oplevelse for alle parter i teamet.

Benny var meget tilfreds med dagen, sponsorerne fik indsigt i sporten – bilen kørte som et urværk – hans egen præstation var også optimal – selvom et hvidt A4 ark papir næsten gav ham for meget at tænke på i sidste heat !!

Nervepirrende tæt

De kolde facts fra Tvilum-Scanbirk Rallyshow fredag aften var både op- og nedtur for BP Racing – fantastisk sommervejr havde arrangørerne igen fundet frem til dansk rallysports største udstillings vindue – Tvilum-Scanbirk Rallyshow – dette løb som afvikles over små 4 timer er rent dynamit – over 10000 tilskuere helt tæt på rallybilerne og deres chauffører – atmosfæren omkring dette løb er helt unikt, og det var i år 30 års Jubilæum for dette løb. Benny Pedersen var seedet som nummer 8 i hans hurtige Peugeot 106 – ud af de 65 startende biler – slutresultatet blev 10’er i denne ordinær konkurrence, og 8’er i Røverheatet – flot placering i det skrappe felt, men Benny var langt fra selv tilfreds.

Det sportslige resultat var ikke det som Benny havde håbet på – ’Vi har dummet os denne gang – vi prøvede en ny opsætning af bilens undervogn, men det som skulle have givet sekunder, ja det kostede i stedet. Ingen dårlige undskyldninger herfra, de andre kørte bare stærkt på dagen, og så er der ikke råd til en fatal fejl – sprintet her minder jo om tidtagning til DTC, én fejl og du er hægtet af’ – Benny mener selv at han manglede 3 sekunder !! pr. heat, og det er en evighed i denne sammenhæng – men slutresultatet var jo egentligt godt nok – men Benny er meget selvkritisk – sådan skal det også være – man må aldrig stille sig tilfreds.

Som sagt så var der masser af stemning i ryttergården – tilskuere kan under denne løbsform komme helt tæt på bilerne og kørerne i serviceområdet – BP Racing var denne gang i DanGlas teltet, og her var der mange besøgende. Teamet havde to tilskuere med ud at køre i hhv. 1 og 2 heat – og de kunne efter køreturen fortælle, med store øjne og fægtende arme, at det er meget forskel på at se rally og at køre rally – de havde vist fået sig en oplevelse for livet.

Og ja , vejret var jo fantastisk, og atmosfæren omkring netop dette løb er helt specielt – det sportslige resultat kombineret med stemningen omkring teamet i pitten, gjorde denne fredag aften til en stor motorsports oplevelse for mange.

Fårvang nærmer sig !!!

Tvilum-Scanbirk Rally Show er jo den korrekte titel på Danmarks største Rallysprint – her er alle stjernerne samlet – både toppen og bredden – og tilskuerne flokkes dertil.

Så selvfølgelig er BP Racing også på startlisten – med nr. 8 – og der er småtravlt på værkstedet i Bramming – det hele skulle jo gerne spille på dagen – men Benny er klar til at køre sin chance – prøven passer hans Peugeot 106 rigtig godt.

BP RACINGS DM COMEBACK

Det var ren optur for BP Racing, da teamet deltog i 2. afdeling af det danske mesterskab i Rally – seedet nr. 15 men en slutplacering som nummer 8 generelt, og 3’er i klassen. Løbet som foregik på Hammel kanten lørdag den 6. Juni havde 14 hastighedsprøver, og Benny Pedersen og codriver Preben Jensen skulle meget igennem, inden de sammen med teamet kunne fejre deres hidtil bedste DM resultat.

Benny har altid gerne ville køre DM løbene, men omkostningerne ved løbene og kravet til bilerne er store, se bare de biler teamet kører imod – biler som koster fra en million og opad – men med stædighed og faglig dygtighed – så har Benny selv bygget en budget bil, og hans evner bag rattet taler sit eget tydelige sprog.

Løbet startede fantastisk for Benny og Preben, da de på prøve et var med helt fremme – men på prøve 3 begynder generatoren at svigte, og prøven må køres uden servostyring – og rytmen i kørslen forsvandt. På servicepladsen ventede det dygtige servicecrew – de havde nu 20 minutter til at skifte generatoren, og derudover lave det rutinemæssige servicearbejde – de nåede det uden tidstab – så var det bare fremad igen.

Benny lå hele dagen og matchede tider omkring de hurtigste i klassen, og tilskueren kunne konstaterer at 106’eren ikke blev sparret i forsøget på at vinde placeringerne. Servicefolkene kæmpede med at holde Peugeoten kørende – prøvernes beskaffenhed var hårdt ved materiellet – men servicefolkene og Benny selv arbejdede ihærdigt.

Løbet sluttede med tre gennemgående prøver, og her viste Benny blændende bilkontrol, men firehjulstrækkerne nød godt af alt gruset, Benny matchede dog konkurrenterne i de tohjulsdrevne biler – og ved mål kunne teamet juble over resultatet – 8’er generelt og 3’er i Klassen – i et DM felt som efterhånden er noget imponerende – og sammen med resultatet den forgangne weekend i Mini Rallyet i Odder, hvor Benny og Preben hjemkørte en suveræn sejr –så kan BP Racing vist ikke holder sommerferie med et meget bedre resultat.

RESPEKT OM SEJR

Det var en dejlig fornemmelse som Benny Pedersen kørte hjem med fra Rallyshop Mini Rally lørdag den 30 Maj – sammen med sin codriver Preben Jensen og teamet BP Racing hjemkørte han en solid Klassesejr, men også en meget flot generelsejr, 9 sekunder foran Max Christensen/Dorte Ravn i deres hurtige Subaru Imprezza.

Løbet var optakt til DM næste weekend, og her var der alle muligheder for test af både materiel og mandskab – i det flotteste solskinsvejr skulle der køres 3 forskellige prøver – 2 prøver 2 gange, og en prøve i alt 4 gange – dette gav Benny mulighed for indkøring og tilvænning af sine nye bremser, netop bremserne har været en hæmsko tidligere.

Allerede fra start kørte Benny med vanlig aggressiv attack, det duede det hele – samspillet, bilen og de nye bremser virkede efter hensigten. Ved servicepausen efter 4 kørte prøver var det en smilende Benny, som kunne fortælle at bilen aldrig havde været bedre, bremser, dæk og bilen fungerede optimalt.

Anden gennemkørsel forløb også uden fejl, der blev ikke taget nogen form for chancer, og ved mål viste den samlede køretid, at det hele rakte til en solid sejr i Klassen, og en overraskende generelsejr – joo teamet var glade denne solbeskinnede eftermiddag i Odder.

Nu vokser træerne som bekendt ikke ind i himlen, men teamet er nu klar til næste weekends DM løb omkring Hammel – Max og de andre hurtige DM frontrunnere er ikke målet for teamet, men en placering ikke langt efter dem er målet, og det virker ikke uopnåeligt.

I gear igen

Efter lang tids pause siden DM 1 og masse af tid hjemme på værkstedet, så skulle BP Racing igen ud at kæmpe om sekunderne på hastighedsprøverne.

Ny motorhjelm, forrude mm – jo der har været nok at se til på værkstedet i Bramming, også nye større bremser – men disse var ikke monteret til dette løb her lørdag den 2. Maj – Djævle Mini Rally. Både Benny og Preben glædede sig til igen at skulle køre hastighedsprøver, og til dette Mini Rally var der rigtig gode prøver – gode offentlige veje krydret med en industriprøve i Hobro samt Nysumbanen – og det i dejligt vejr.

Der var gennemkørsel af prøverne om formiddagen, og fra cirka middag startede selve rallyet – og løbet var af teamet kaldt en såkaldt funktionstest – altså virkede materiellet !!

Allerede på prøve 2 sprang koblingskablet, og så måtte 106eren startes i gear på yderlig 3 prøver inden pausen, absolut ikke optimalt – men nu kunne det jo ikke være meget anderledes. Men det gik godt når bilen endeligt kom i gang, og Benny kunne tydeligt mærke en forbedring fra den forgangne sæson – nemlig de nye bagstøddæmpere – meget mere rolig over hop og ujævnheder.

I service pausen fik teamet en ny kabel af Brødrene Jensen fra Fyn – Tak herfra til dem – og nu kunne resten af løbet køres helt normalt. Prøverne var rigtig gode til igen at komme ind i rytmen på en hastighedsprøve, og Benny var ved mål glad for deltagelsen i netop dette løb – og trods problemerne så sluttede teamet som etter i klassen og 3’er generelt.

Absolut en god test af hele teamet i dette løb, og nu er der igen kommet fornyet energi – så nu skal 106’eren hjem på værkstedet og have monteret de nye store bremser – og så skal der køres igen senere denne måned – teamet er i gang igen, og tak til MNJ for et godt motorløb – bare synd ikke flere deltog i dette løb – dette havde været god træning for mange andre teams.

KLASSE AF BENNY I SIN 106’er

Første afdeling af DM i Rally – Wikinger Rally 3-4 April – bestod af både op- og nedture for BP Racing. Et løb med mange udfordrende hastighedsprøver i og omkring den tyske by Schleswig – BP Racing var klar til opgaven, men desværre måtte teamet kaste håndklædet i ringen – bremserne på den lille Peugeot 106 kunne ikke klare mosten på de krævende prøver, og bilen landede helt udramatisk i en grøft, hvor videre fremfærd var umuligt.

Fredag aften

Her skulle der kun køres en hastighedsprøve – aftenstemningen og de mange tilskuere gjorde det til en speciel oplevelse – Benny og Preben startede ud i et godt tempo, og Benny’s evner bag rattet i 106’eren aflæses tydeligt på resultatlisten – så godt med i en hjemmebygget rallybil – Det så godt ud !!

Lørdagens exit

Vejret var dejligt fra morgenstunden, og allerede på den første hastighedsprøve var Benny og Preben med helt fremme blandt danskerne – og efter Prøve 4 lå teamet på en 13. plads generelt – og dette var både Tysk og Dansk Mesterskab – det kørte for teamet – MEN – så røg klappen op og altså ikke ned !!  Det næsten alle danske rallykørere har prøvet – Benny skulle lige fortage noget i motorrummet inden Prøve 7 – og inde på prøven røg motorhjelmen op – splittene var ikke sat i – ud af bilen – sekunderne tikkede, og det er ikke bare lige at lukke en motorhjelm, som har lagt sig op af forruden – resultat - smadret forrude, ødelagt hjelm men værst – et tidstab på prøven på cirka 90 sekunder – det trækker altså tænder ud !!

Til service og have udbedret skaderne, og på de efterfølgeren prøver viste Benny i form af køreteknik og hastighed, at han bare er en hurtig herre, men desværre kunne materiellet ikke matche Benny evner, og i et sving kunne han ikke bremse tilstrækkeligt ned – bremserne på 106’eren var blevet overmatchet, og DM1 endte nu i en grøft – uden DM point og med lidt hjemme arbejde –jo Rallysporten kan være både god og ond !!

Hvad så nu !!

Funktionstest OK i Rallytest

BP Racing var klar til BMC Rallytest en råkold lørdag i Marts – igen var Krølle vært med nogle prøver med kød på – Jyllerup og Årre hver på over 4 kilometer – to helt ideelle prøver til rallytest –her kunne BP Racing få testet vinterens forbedringer.

Service var på P pladsen ved rådhuset i Årre, og her var der masse at kikke på for de mange rallytossede tilskuere – dejligt Med så mange tilskuere både på serviceområdet, men især på prøverne.

Som sagt var det en funktionstest af teamets hurtige Peugeot 106, og både kører og andenkører samt serviceteamet fik testet samarbejdet, og bilen kørte som et urværk. Benny fik lidt hurtighed ind i kroppen, og mekanikerne testede deres samarbejde – bortset fra den bidende kulde var alting helt efter bogen.

Teamet sluttede af med at køre ud at kigge lidt på de mange andre rallyteams som testede, idet der ingen grund var til at køre mere da alt var kørt ind og virkede perfekt – en dejlig dag for alle rallyteams – en sådan rallytest er klart at foretrække op til en sæsonstart – stor Tak til Krølle, Anders, Luka og alle de andre som var der på dagen for at hjælpe til, det var en god dag for rallysporten.

BP Racing Helt På Toppen

Hvorfor ikke !!

Nogle gange må man gerne trodse janteloven, og være stolt og selvtilfreds over de resultater som man opnår. Netop dette oplevede Benny Pedersen og hans codriver Preben Jensen da de kørte den ultimative Yokohama Mesterskabs Finale ved Nyborg Søndag den 2 november, ikke alene vandt de klassen men blev også etter generelt i det store felt på 62 biler.

For første gang blev der afviklet en Yokohama finale, hvor de bedste hold fra Jylland og Sjælland skulle dyste mod hinanden, og derfor var konkurrencen hård for BP Racing – ikke kun i Klassen men også i det generelle klassement.

Benny var på dagen sat op som aldrig før, ja klichéerne var mange : Fokuseret, motiveret men generelt bare Klar til opgaven – nu skulle det vise sig om han kunne præstere, også under pres, i hvert fald det pres som han ligger på sig selv. Den nylavede motor i bilen virkede umiddelbart rigtig hurtig, bilen var skruet sammen hjemmefra – nu skulle uret vise resten.

Drømmestart

Ikke uheldig – ja det kan man vel godt sige, da teamet i 1. heat fik en omstart grundet problemer med tidtagerudstyret, men viste klassen ved i de resterende tre heat at være helt på toppen – mand og maskine var denne dag en enhed som var svære at slå. Inden sidste heat førte teamet med over 6 sekunder ned til nærmeste konkurrent generelt, og faktisk mere i Klassen, så de sidste par heat blev  kørt med en vis sikkerhedsmargen, dog ikke stor - da selv den mindste fejl eller punktering kan ødelægge enhver vinderchance. Men da sidst heat var afviklet viste resultatlisten sit tydelige spor – en klar klassesejr og etter generelt – dette var mere end Benny havde turde håbe eller tro på.

Han er god

Motoren spiller på ny

Ja så er motoren i 106’eren atter på toppen – og bedre end nogensinde. Da Benny fik skilt motoren ad, viste det sig at der var større skader end først antaget. Nu er der lavet en ny undermotor – nye racing stempler som samlet er 200 gram lettere end de gamle, og helt anderledes udformet – topstykket har været ved Esbjerg Cylinderservice, og er nu helt på toppen – krumtappen var været i Frifelt, og er 100 % ok !

Motoren blev startet op sidste onsdag, og lyden var markant anderledes. Fredag var så dagen hvor den skulle rulles hos Naak’en, og først her ser man jo det endelige resultat -  og 194hk (før 183hk) – 186NM (før 177NM)  viste den på rullerne hos Naak’en – den lyder også anderledes – er vel blevet lidt mere ’mean’ – den er nu mere letløbende, og kvikkere til at tage omdrejningerne.

Bilen bliver i den kommende uge tjekket igennem fra A til Z – så skulle alting være klar til Yokohama Mesterskabs Finalen ved Nyborg Søndag den 2. November – BP Racing glæder sig til igen at komme i konkurrence, og Benny glæder sig til at få afprøvet sin nylavede motor.

Fejlen lokaliseret

 

Mandag aften fik Benny skilt motoren ad på hans Peugeot 106, spændende var det at finde ud af årsagen til hans exit ved DM i weekenden.

Benny havde dog på fornemmelsen hvad der var sket, og det må siges at holde stik – en brækket stempelring var årsagen ,men det viste sig at stempelringene på de resterende 3 stempler var så slappe, og kompressionen på motoren havde været meget lav – ja utrolig at motoren gik på alle fire cylindre indtil uheldet.      

- Jeg tror at det allerede er sket til et Yokohama Mesterskabs løb i Kolding, og så derfra udviklet sig - absolut ingen kompression, og motoren har været meget varm på et tidspunkt i et tidligere løb, og dette er så følgeskaderne – vi har også fundet en anden ikke uvæsentlig fejl, som hæmmede motorens ydeevne, så når vi nu får fire nye stempler i, og rettet den anden fejl, så glæder jeg mig til at se på rullefeltet, hvad det nye slutresultat giver – slutter Benny Pedersen fra basen i Bramming.

Når man ser på hvad som var galt, så er præstationen på Fyn jo endnu flottere, men nu skal motoren laves og samles, og så skal hele bilen gøre ren for olie – på bremser… ja alle steder er der spor fra motor uheldet, hvor olie er sejlet ud, også på vitale dele som bremser, dæk etc.

Benny viste formatet til DM

BP Racings Benny Pedersen og Preben Jensen i deres potente Peugeot 106 stillede i dagene 26-27 September til start til DM5 i Rally, og det i Danmarks allerbedste rally terræn – de fynske småveje. Desværre blev slutresultatet ikke det ventede, idet teamet måtte trække sig før målstregen var nået – for efter 10 kørte hastighedsprøver af de i alt 18 prøver, måtte teamet udgå med mekanisk defekt.

Fredag aften var sagen

Teamet var klar til at angribe fra start, og her skulle teamet i ilden i form af 9 hastighedsprøver i buldrende mørke fredag aften, og teamet viste formatet allerede fra start. Småprolemer er der næsten altid, men et højt olieforbrug og manglende trækkraft var mere end et småproblem, idet 106’eren ikke ydede det maksimale – noget var galt – måske en knækket oliering. Dog viste Benny klassen, og var med oppe hvor det er rigtigt sjovt – han kan virkelig holde højt tempo. Selvom de fynske veje er snoede og snævre, så er hastigheden utrolig høj, og der bliver kørt i højt gear og på omdrejnings begrænseren. De mange små bakke toppe med hop er ikke 106’erens livret idet baghjuls ophænget gør bilen noget levende, i forhold til nyere biler, men Benny skabte mirakler med hans hjembyggede og dog hurtige bil. Efter sidste kørte prøve fredag aften lå teamet på en flot 6. plads generelt, og nu skulle teamets dygtige mekanikere gøre bilen klar til lørdagens mange og lange prøver.

En kort lørdag

Første prøve lørdag var den lange Gerup Skov på 21,5 km på Sydfyn, og her skulle der angribes fra start, men allerede på første af de knap 3 omgange på prøven kunne Benny mærke at noget var galt – ingen trækkraft i mellem området og kraftig røgslør. På afløbet på prøven måtte Benny rulle vinduet ned, da røgen i kabinen var noget kraftig. Da de holder kort efter prøven, kan Benny konstatere olie ved pedalerne, og motorrummet er smurt ind i varm olie – ydermere kan motoren ikke dreje rundt mere – slut inden det rigtigt blev sjovt. Prøvernes sværhedsgrad lørdag var noget af det ypperste som man kan finde i Danmark, og her ville Benny og Preben gerne have leget med. Desværre stod slutresultatet ikke med indsatsen under løbet, og temaet måtte trække sig før tid, men fik dog bevist over for sig selv og andre, at farten det har Benny så absolut masser af. Nu skal der arbejdes hjemme på værkstedet, så Peugeot’n kan blive klar til efterårs sæsonens sidste par løb.

BP Racing kørte Mesterskab sikkert i hus

Igen i 2008 kunne Benny Pedersen og codriver Preben Jensen stikke hænderne i vejret som tegn på Yokohama Mestre Vest 2008 – løbet som afgjorde Mesterskabet var fjerde og dermed sidste afdeling arrangeret af Vejen og Omegns Motorklub Motorklub og kørt på Dons Raceway.

Efter at være udgået af 1. afdeling på Fredericia Raceway, så har BP Racing været helt ovenpå siden og vundet både 2. og 3. afdeling i deres Klasse, og nu til sidste afdeling ville teamet så gerne slutte serien af med bravur.

Prøven var en lille rundbane, men selvom den på forhånd så simpel ud, så gjorde de mange svingkombinationer og vejhældninger prøven aldeles udfordrende og teknisk krævende.

Rent generelt var der hård konkurrence idet bla. Martin Knudsen i en meget potent Honda Civic, Johnny Pedersen i BMW M3 og Claus Christensen i Kadett GSI 16V var konkurrenter af meget høj niveau, så koncentrerede Benny og Preben sig mest om klassesejren – men efterhånden som løbet skred fremad, så øjnede de også en god generelplacering.

Igen kørte Peugeot’en som et urværk – serviceret af de dygtige mekanikere i teamet, og var alle 4 heat var kørt, så kunne BP Racing kalde sig Mestre 2008 og 2’er generel i sidste afdeling – så endnu engang var smilene fremme i det ambitiøse team, og Benny bevidste endnu engang sine evner bag rattet på den hurtige 106’er.

Nu skal 106’eren hjem og trimmes til næste weekend, hvor 5 afdeling af DM i Rally afvikles på de fynske snoede alpeveje, og her stiller teamet op, så man lige kan måle sig med toppen af de danske DM kørere. Teamets Peugeot 106 er selvfølgelig ikke så hurtig som de fabriks byggede biler som kører med i DM serien, men et to dages rally med cirka 170 km hastighedsprøver på vel nok Danmarks bedste rallyveje, og kørsel i både dagslys og mørke – det er noget af en udfordring, og det er netop det som gør løbet attraktivt for BP Racing.

Info om løbet kan ses på http://www.kdak.dk/rally/

Tider på hastighedsprøverne kan følges her http://www.rallyresult.dk/

Klasse Og Sejr

Benny Pedersen og Preben Jensen fra BP Racing leverede igen et topresultat da næstsidste afdeling af Yokohama Mesterskabet Vest skulle køres på en helt ny prøve i Kolding. Suveræn klassevinder og 2’er generalt, og en bil som bare kører perfekt, så der var smil på efter løbet, som blev kørt Søndag 24 August.

NY PRØVE

Efter endt gennemkørsel af prøven, så kunne Benny konstatere at dette var en prøve, hvor mod og idealliner var vigtigt. Prøven var hurtig og meget udfordrende, og helt i toppen af det generelle klasseemnet havde Benny denne dag ikke regnet med. Teamet var som altid godt forberedt, bilen var skruet sammen hjemmefra, dog ved man aldrig med mekanik – det kan jo svigte.

LØBET

Benny startede ud i vanlig hurtig stil, og var etter generalt efter 1. Heat, ingen problemer – det kørte bare. Da holdet kom i mål efter andet heat, sivede luften langsom ud af det ene dæk, en skrue var kørt i, og så måtte man eksperimentere til de to sidste heat. Klassesejren var sikker, hvis man undgik uheld eller afkørsel, men i det generelle resultat  pustede de kraftigere biler nu kraftigt på. Indtil sidste heat førte teamet samlet, og Benny’s evner bag rattet kunne tilskuere og konkurrenter jo se, sådan som Benny i flot forhjulstrækker stil, driver Peugeot’n rundt i svingene – hurtigt og effektivt – farten i den lille 106’er er høj når Benny tryller med rat og pedaler. Sidste heat var lidt en gambling med dækkene, og desværre blev de monterede Yokohama bagdæk for varme, og bilen kørte med overstyring – men klassesejren og 2’er generalt blev slutresultatet – flot i en 1600 kubik bil.

KONKLUSION

Nu ser det godt ud i mesterskabsstillingen, inden sidste afdeling den 20 September i Vejen – indtil endnu i år var det bare kørt efter lidt indkøringsproblemer i foråret, og nu skal bilen tjekkes igennem inden de sidste vigtige løb sidst i september – løb hvor teamet gerne vil fortsætte i den stime, som de er kommet i henover året.

DASU GULD TIL BP RACING

Det var en stolt Benny Pedersen fra BP Racing, som sammen med codriveren Carina V Møller kunne modtage Guldmedaljen for Klassevinder af DASU Mesterskabet i Regional Rally 2008 – Nordborg Rally Søndag den 17 August var stedet hvor medaljerne blev overrakt, og Nordborg Rally Rallyet var løbet hvor Mesterskabet blev hjemført.

Der var spænding og tænding på, da Benny og Carina havde gennemkørt prøverne til rallyet om formiddagen, hvor løbet så skulle afvikles om eftermiddagen. Spænding fordi det var længe siden at Benny rigtig havde kørt hastighedsprøver af den kaliber, og derfor vidste han ikke rigtig hvor hans niveau var, i forhold til konkurrenterne. Det var nok også i Danmarks bedste rally terræn, at Benny nu skulle vise, den opadgående formkurve 2008 hidtil havde været, men betingelserne var de sværeste og dog bedste der fandtes. Bedste rally terræn er nok ikke løgn, i det vejene på Als er smalle, lidt ujævne og på denne årstid hvor der høstes glatte – og derudover er mange af de lange sving blinde, dvs at svinget efter ikke kan læses, og derfor er samspillet i bilen ekstrem vigtigt. Noterne skal sidde perfekt, for at hastigheden i og mellem de mage lange og hurtige sving passer, ellers kan man hurtig miste værdifulde sekunder bare på en prøve.

Grus og udfordrende asfalt veje var altså menuen for teamet da holdet lige over middag startede ud i Nordborg Rally, i alt 9 prøver skulle forceres, og først derefter sidst på eftermiddagen, kunne resultatet aflæses.

Allerede fra start var Benny lidt handicappet, i det omdrejningstælleren og shiftlight ikke virkede, så han måtte køre på gehør og følelse, men Benny viste fra start at han ville dette her, og tiderne på de første 3 prøver indikerede ikke, at det var længe siden Benny havde kørt sådanne rigtige rallyprøver.

Deres hurtige Peugeot 106 kørte elle som et urværk, så servicefolkene kunne koncentrere sig om rutineopgaverne, og Benny og Carina holdt kablet stramt på prøverne, idet Jonas Damgaard og Anja Bergholdt i en hurtig Toyota Corolla pustede dem kraftigt i nakken.

Selvom det manglende display ikke var optimalt, og at Benny ikke havde kørt efter noter på den slags prøver rigtig længe, så kunne han og Carina lykønskes efter den sidste kørte prøve –en flot Klassesejr og 2’er generalt i løbet, var mere end holdet kunne have ønsket sig.

Så pokaler for både sejr i løbet og Mesterskabet, lunede hos teamet BP Racing – prøverne til Nordborg  Rally krævede meget af chauffør og codriver, og det samspil fungerede perfekt, og bilen kører bare perfekt. Prøverne er noget af det mest krævende der findes i ellers flade Danmark, og her kan en god chauffør altså gøre en forskel.

Tvilim-Scanbirk Rallyshow fredag

Det var en meget tilfreds Benny Pedersen, som efter weekendens 2 Rallysprints kunne vende snuden hjemad – 3. plads i Klassen/8 generalt til Tvilum-Scanbirk Rallyshow og 1. plads i Klassen/3 generalt til Yokohama i Randers. En af årsagerne til weekendens succes var, at Benny var fokuseret og skarp, og ramte spændings niveauet perfekt.

Fredag aften skulle årets største publikums succes så igen afvikles i Fårvang – Tvilum- Scanbirk Rallyshow – med massiv tilskuerskare op over 10000 og perfekt sprintvejr var på plads, da viste Benny igen sine kvaliteter i form af sublim køreteknik og bilkontrol, da han i alle 3  indledende heat, var med oppe hvor gassen brænder. Hans Peugeot 106, en bil som er bygget af ham selv og teamet, var igen oppe imod fabriksbyggede biler, og trods det så kørte han en 3 plads hjem i Klassen og 8 generalt, i et af de bedste startfelter til dette rallysprint nogensinde. Mellem heatene var der masser af besøg i Dan-Glas teltet, stedet hvor BP Racing holdte til, og her var der mange nysgerrige blikke, som lige ville vide lidt mere om teamet. I Finaleheatet kørte Benny sig ikke fuldt ud, da bilen skulle bruges dagen efter igen, men selvfølgelig blev kablet holdt stramt, og 8 igen generalt i dette heat, viser noget om Bennys evner bag et rat.

Yokohama i Randers Lørdag

Knap havde Benny fået armene ned, inden han igen havde fat om rattet i den sorte Peugeot 106, da han lørdag morgen skulle køre Yokohama Mesterskabet Vest på Randers Havn – med over 60 tilmeldte biler og igen flot vejr, så var Benny igen klar til attack og han var jo i træning. Da resultat listen var tør efter 4 kørte heats, så var det kun 2 Ford Focus WRC fra Norge som stod over ham på resultatlisten, han havde igen præsteret det ypperste i Peugeot’en, og en suveræn Klassesejr og 3’er generalt fortæller alt.

Konklusion på weekenden

Det bedste efter weekendens hårde program er næsten, trods Benny brugte Peugeot’en til det yderste, så holder den allerede klar nu til næste weekends udfordring – Rally Nordborg. Benny kan være glad og stolt over weekends bedrifter, to så gode placeringer, i løb hvor konkurrencen var benhård i form af hurtige chauffører og biler, fortæller noget om Bennys tryllerier med rat og pedaler, og noget om temaets kvaliteter og dygtighed – en hjemmebygget bil, som trods Bennys flotte placeringer, mangler lidt i forhold til de hurtigste i klassen, så var det ham tilskuerne huskede bedst fra weekenden.

Pil opad

BP Racing – med base i Bramming og med makkerparret Benny Pedersen og Preben Jensen i deres potente Peugeot 106 fik nu oprejsning, efter deres hurtige exit i DM2 – løbet som gav dem modet tilbage var Djævle Mini Rally – arrangeret af Motorsport Nordjylland, som blev kørt Lørdag den 21 Juni med næsten tørvejr, men med en hård vind – dog fine betingelser at køre rally under.

Slutresultatet var en suveræn Klassesejr, og en generalplacering som 2’er mellem to firehjulstrukne turbobiler – løbet bestod af 4 forskellige hastighedsprøver, som hver skulle køres 2 gange – og den lille hurtige 106’er kørte løbet igennem hele uden problemer, så de mange timer hjemme på værkstedet har nu givet pote – bilen styrer og kører som en drøm.

Løbets base var på Nysumbanen, og her var servicefolkene så klar, når Benny og Preben kom ind til service, men bilen skulle løbet igennem kun have rutinemæssigt service, så Benny kunne koncentrere sig at  køre bilen optimalt, når intet andet nu drillede.

Efter de 8 kørte prøver kunne holdet modtages af teamets servicecrew, Benny og Preben havde kørt et fejlfrit løb, og bilen ligeså – så nu virkede alt som det skulle, og det blev belønnet i form af en komfortabel Klassesejr, og en flot placering som 2’er generalt.

Nu kan teamet komme hjem på værkstedet, og få tjekket bilen igennem, men løbet i Nordjylland viste pil opad – når bilen fungerer som denne dag, så viser Benny at han har evnerne til at udnytte bilens potentiale – så løbet var en dejlig positiv oplevelse, for det ambitiøse Rallyteam BP Racing.

 

Så er BP Racing klar til en ny udfordring, idet teamet i den kommende weekend deltager i et Mini Rally – og det med Nysumbanen, som en af prøverne. Det er her, at der er blevet kørt Zulu Djævleræs, men rallybilernes tempo vil på lørdag været noget højere.

Der skal køres 3 prøver foruden Nusum prøven, og to gange hver – i alt 8 prøver. Dette er den perfekte test af teamets Peugeot 106, som efter den hurtige exit ved DM, er fuld kampklar igen. Benny har sammen med resten af teamet fået lokaliseret problemet, og nu er der helt styr på det igen – så nu står den sorte Peugeot hurtigere og mere klar end nogensinde før.

At udgå som teamet gjorde ved DM er sort uheld, men i motorsport er der ingen garantier, dog kan Benny garantere fuld engagement og gåpåmod ved den kommende weekends arrangement.

Endnu i år mangler teamet det endelige resultat/målepunkt af sidste vinters hårde anstrengelser, men står resultatet denne gang mål med engagementet/indsatsen, så håber og tror teamet på et godt slutresultat, når weekendens Djælve Ræs er færdig afviklet.

Link herunder til løbet…….

 

http://www.mnj.dk/Rally/Løbskalender/rally_lob_db/Minirally.aspx

En hel uges intens arbejde på bilen, gennemkørsel af hastighedsprøverne både sidste lørdag og her fredag – det hele skulle gerne gå op i en højere enhed, og hjælpe BP Racing til et godt resultat, da de lørdag den 31. Maj skulle deltage i 2. afdeling af det Danske Mesterskab i Rally – med byen Hornsyld som rallycentrum. I alt 176 km hastighedsprøver fordelt på 15 prøver, højt solskin og masser af tilskuere – alt var klappet og klar til en dejlig dag for teamet.

Så var tiden kommet til 1. afdeling af Yokohama Mesterskabet Vest – stedet var Fredericia Race Way, og vejret var perfekt til den slags motorløb. Efter nu 2 løb som ikke har været tællende, så var der denne gang point på spil, men allerede nu kan vi konstatere, at denne dag ikke var et af teamets bedste.

Allerede i første heat kunne Benny og Peugeot’en ikke finde det rigtige bid i asfalten, og bilens indstyringsevne i sving var ikke optimalt, dog prøvede Benny det bedste han havde lært, men farten var ikke på toppen – dog skal det hertil siges at teamet konstant lå i Top5, men det sidste manglede.

Servicefolkene arbejde på højtryk mellem hver heat, da Peugeot’en denne eftermiddag drillede lidt, i form af svigtende generator, ingen servostyring, og andre små irriterende faktorer, som gjorde at det bare ikke kørte optimalt.

Benny bøvlede i både Heat 2 og 3 med manglende servo, speedertræk som satte sat fast, og hele balancen i bilen manglede denne eftermiddag, og trods servicefolkenes ihærdige indsats, så måtte temaet trække sig i 4. heat med en defekt i gearkassen – ærgerligt får nu var farten ellers begyndt at indfinde sig.

Nu er det så hjem på værkstedet, og have løst problemerne, men andre forfjedre skulle gerne løse indstyrings problemerne, og de andre ting, skal det ambitiøse team nok få styr på.

Det må være betegnelsen efter BP Racing deltog i Lille Mats Rallysprint i Hassleholm i Sverige Søndag den 4. maj – vejret var perfekt med sol og glade mennesker – og Prøven !! den fik tommelfingeren opad hos både Benny og Preben efter endt notekørsel

Der skulle køres 3 heat – og alt startede godt – der var fart og ro i bilen, men pludselig gik den på tre cylindre, men teamet kom i mål, og problemet var løst til 2 heat. Her gik det så helt perfekt – nedbremsninger sad lige i øjet, og bilen trak helt optimalt, og Benny kunne nu rigtig udfolde sig MEN – da bilen skulle bremses ned fra omkring 160 til en vinkelsving, så gik Bremsepedalen i bund, men kølige Kaj (Benny) reddede bilen flot (kan ses på Videoklip) her kunne det havde endt med et dødt karosseri, men de slap med en ødelagt stænkklap – bare mega billigt !!

Problemet blev løst til sidste heat, og trods enhvers rallykørers mareridt med sådan en bremsepedal i 2. heat, så mandede de to i bilen sig op, og kørte et super flot sidste heat, og her viste de formatet – det må blive godt fremover efter den præstation.

Så var tiden kommet hvor BP Racing skulle finde ud af, om hele vinterens arbejde havde resulteret i en endnu mere konkurrence dygtig bil. Løbet var Danglas Rally Sprint i Ringkøbing, og med 50 biler på startlisten, som for de flestes teams vedkommende havde fået banket vinterens rust af chauffør og materiel - så det var med en vis spænding at BP Racing startede ud - hvor var vi i feltet ?
Det var åbenbart ikke så ringe endda, det som teamet havde fået lavet i vinter, for en 4. plads generalt i Super heatet - og en 3. plads i klassen var slutresulatet - ikke så ringe, når man ser hvem og hvad materiel som var hurtigere på dagen.
Ingen tvivl om at teamet kan finde mere fart - idet Benny ikke mente, at han i dette løb bare havde en optimal nedbremsning - idet der stadig sad lidt rust i kroppen. Bilen undervogn er stadig ikke optimal, da indstyringen i svingene ikke var skarp nok, men det er dog bare et justeringsspørgsmål.
Codriveren i år Preben Jensen var tilbage på rallyscenen, efter flere års pause - men Preben nød at være tilbage i en rallybil. Bilen kørte som et urværk, og mange tilskuere var henne og hilse på teamet - bare dejligt.
Tak til Ringkøbing for et super fint arrangement, men allerede nu er næste løb i fokus - Lille Mats Sprintet i Hassleholm i Sverige på Søndag den 4. Maj, hvor over 130 biler er tilmeldt.

Første test af bilen anno 2008 er nu foretaget, og dette på Sydjydsk Trafiksskoles køretekniske anlæg i Vejen. Vejret var fugtigt, og måske er det sådan vejret bliver på torsdag i Ringkøbing. Det var spændende om der var "liv" i den nye motor, og det fungererede helt perfekt. Det tog ikke Benny mange omgange, inden bilen igen var i kroppen på ham, og bilens balance er meget fornem. Teamet har fået bilen godt skruet sammen, idet ingen løse ender viste sig - og det var rart lige at få konstateret.
Tak til Sydjydsk Trafikskole for lån af området, en uvurderlig hjælp for et rallyteam til test, og info om løbet på torsdag i Ringkøbing kan hentes på www.romk.dk/danglas

Sæsonstarten nærmer sig efterhånden hos det travle rallyfolk, og derfor også hos BP Racing - bilen er nymalet efter denne weekend, motoren en 16V - helt nybygget og forhåbentlig med effekt omkring 190 hk +, karossen har været i bænk, sådan lige for at være sikker, og flere ting er optimeret på bilen i forhold til sidste sæson Sponsorerene arbejdes der stadig med, men også her ser det fint ud, så teamet håber at kunne fremvise en fin bil i nær fremtid, klar til opgaverne i 2008 - heriblandt Yokohama Mesterskabet Vest - Rallysprints - 2 DM løb, men mere herom senere.

Fredag aften den 26 oktober lykkes det for
Benny Pedersen og Martin Jensen i deres
Peugeot 106 at hjemføre en titel til BP-Racing,
dette skete til sidste afdeling af Yokohama
Mesterskabet Vest på Herning Hallerne i
forbindelse med messen Biler For Alle.
Uden de store problemer kørte Benny titlen
sikkert i hus, og løbet var lidt specielt idet de
66 tilmeldte biler skulle køre i mørke - og
Benny præsterede i 1. heat at sætte hurtigste
tid generelt. Herefter bøvlede teamet lidt med
styretøjet på 106'eren, og det gik lidt ud over
det generelle klassement, idet dækvalget fik
anden prioritet, og det vigtigste var, at køre
mesterskabet sikkert i hus.
Med en 3. plads i Klassen og 5'er generalt kunne
Benny og Martin derefter lykønskes med titlen
Yokohama Mester 2007 - et fantastisk år for
teamet i den første sæson med bilen i Yokohama
regi, mange flotte resultater og flot agressiv
kørsel har præget deres deltagelse i løbene i
sæsonen 2007.