Peugeot 106 - 1,6 16v (bygget efter DK reglementet)
Motor : 1589 ccm - Kompr 12.3 til 1 - 304 graders knastaksler - Mekaniske løftere - Strammere fjedre - Topstykke portet/pudset - DTA fuld justerbar motorstyring - 45 mm Jenvey spjældhuse - Super1600 udstødningsmanifold - 2,5 tommer udstødning m/kat - Effekt 203 hk ved 8300 omdr - Max omdr 8700 - Moment 187 Nm ved 7000 omdr - Målt og justeret ved Brian Søgaard Effekt.
Bremser: for 295/28mm helflydende skiver med 6 stemplet D2 caliper - bag standard skiver fra 106 GTI med 2 stemplet Alcon caliper - Carbon metallic bremsebelægning hele vejen rundt.
Gearkasse : 5 trins sekventiel fra Sadev med gearcut - topfart ca. 174 km/t ved 8700 omdr (lav gearing) - topfart ca. 195 km/t ved 8700 omdr (høj gearing) - Kobling 180 mm AP Racing.
Bilen : Forstærket karosseri - OMP sikkerhedsbur - OMP Racersæder med Sabelt 3" 6 punkts seler - Peugeot Sport støddæmpere foran og justerbare Öhlins i bag - Alle bevægelige dele i undervogn udskiftet med unibal joints - bærearme i for og bagbro i bag lavet så camper/caster kan justeres optimalt - Sellholm hurtig styretøj - hurtig/PTS servopumpe - Hydraulisk håndbremse - justerbar bremseregulator til baghjulene - Stack instrument.